Descrizione
Possediamo questa vettura da circa 4 anni, durante i quali è stata utilizzata pochissimo.
L'auto è stata sottoposta a un restauro completo ed è rimasta fuori strada dal 2014 al 2021.
Durante il periodo di fermo sono state eseguite tutte le saldature necessarie, è stato rimosso il kit carrozzeria completo ed è stata riverniciata con uno standard molto elevato.
Il trave posteriore è stato completamente ricostruito e polipizzato, nuovi tubi rigidi dei freni, nuovi tubi flessibili dei freni e un nuovo regolatore di assetto per il posteriore. Il cestello della pompa del carburante è stato rimosso e montato una nuova pompa del carburante originale con tubi Goodridge in treccia e tubi del carburante inossidabili.
L'avantreno è stato completamente ricostruito, tutto nuovo, dai supporti superiori ai bulloni del sottotelaio.
Quasi tutto è stato acquistato da VW Heritage e, dove possibile, sono stati utilizzati ricambi originali, mentre in caso di NLA sono state reperite alternative di alta qualità.
Meccanicamente questa Mk2 è fantastica, uno dei motori KR più dolci che abbia mai sentito. Si avvia sempre con il pulsante e si guida benissimo. Frizione e cambio sono tutti come dovrebbero essere e, soprattutto, non presentano perdite.
L'auto è stata completamente verniciata sotto "show ready", ma l'anno scorso ho voluto usarla di più, quindi è stata completamente sotto-sigillata con tutte le fodere dell'arco rimosse e con l'applicazione di trucioli di pietra freschi agli archi interni. È stata fatta la cinghia di trasmissione, un servizio completo, nuove spazzole dell'alternatore, un nuovo spinterogeno, tutte le masse del motore pulite e rimesse a posto insieme a una batteria nuova. L'auto ha percorso felicemente un viaggio di andata e ritorno di 500 miglia per il raduno nazionale Mk2 OC. Gli interni sono in ottime condizioni, le plastiche sono tutte prive di danni e di usura, viene fornita con uno stereo Blaupunkt San Remo che è corretto per l'epoca. C'è un moderno immobilizzatore con tag RFD nascosto dietro il cruscotto, basta passare il fob vicino al lettore e la pompa del carburante si attiva. È completamente nascosto, senza pulsanti o manopole visibili, è un antifurto moderno e non una schifezza degli anni '90. Ha la chiave originale a 16V "a pastiglia".
Il sedile del guidatore è usurato, ma è inclusa un'eccellente base del sedile del guidatore completa di schiuma se si volesse sostituirla. Ma a me piace originale.
Il ripiano portaoggetti è intatto, i rivestimenti del bagagliaio e i tappeti sono tutti al loro posto.
L'auto presenta alcune fantastiche modifiche d'epoca che potrebbero essere facilmente invertite, ma che a mio parere la valorizzano. Ammortizzatori e molle Weitec, barra antirollio anteriore Weitec e anche uno scarico di ricambio Trackslag 3 box inox OEM che si adatta, sembra e suona perfettamente. Quando è stato montato lo scarico, sono stati montati tutti i nuovi gommini e ho anche reperito un downpipe e un tubo anteriore originali Volkswagen, MOLTO difficili da trovare in buone condizioni! Lo scarico originale Volkswagen è incluso nella vendita se il nuovo proprietario lo vuole originale.
I cerchi sono stati rinnovati l'anno scorso in BMW Feric Grey, un lavoro impeccabile. All'epoca ha anche montato quattro pneumatici Michelin Pilot Sport 3. Se al nuovo proprietario non piacciono le ruote grigie, sarò lieto di rimetterle a nuovo nell'argento originale come parte della vendita. L'auto ha un'ampia cronologia di manutenzione e presenta alcune caratteristiche eccezionali, come le targhe del rivenditore abbinate davanti e dietro, i vetri laterali e posteriori originali.
Sotto il cofano tutto è stato mantenuto il più possibile originale, non è stato "truccato" con parti aftermarket a basso costo per darle un aspetto gradevole. Dal serbatoio di espansione originale al tubo di scarico originale rivestito in tessuto.
Dal momento che il certificato di revisione è scaduto l'anno scorso, è rimasta chiusa nella mia azienda, ma viene regolarmente accesa e guidata nella nostra zona industriale, pulita e lucidata. Verrà fornita con un nuovo certificato di revisione di 12 mesi per l'acquirente ed è completamente pulita.
A voler essere pignoli, vorrei rifare i vinili dei brancardi, che presentano alcune imperfezioni, e lo stesso vale per il vinile intorno al parabrezza posteriore. Un bel lavoro domenicale poco costoso per il nuovo proprietario. Se avete intenzione di guidare e godervi l'auto, non preoccupatevi, si scheggeranno di nuovo.
Il prezzo non è trattabile, sono molto ben informato sul valore di queste auto e sono stato un membro attivo della comunità Mk2 per molti anni. Questa è l'auto giusta.
L'unica permuta che prenderei in considerazione sarebbe un bel Maggiolino o una VW raffreddata ad aria.
Infine, se siete preoccupati di acquistare un'auto a Newcastle perché è a miglia di distanza, venite a vederla. Una volta pagata, la consegnerò a qualsiasi indirizzo del Regno Unito come parte della vendita. Questa Mk2 è un vero taglio sopra il resto, un'auto di qualità da collezione che si può usare, mostrare e godere. Tutto il duro lavoro è stato fatto.
