Beschreibung
Klassischer Fiat 500R 1972 Vollständig überholter 650cc-Motor mit neuen Kolben und Zylindern, Steuerkette und Zahnrädern. Neu gerundete Kurbelwelle mit allen neuen Lagern, Dichtungen, Ölpumpe usw. Zylinderkopf entlackt und mit neuen Ventilen inkl. 34mm Einlassventilen in Übergröße, neue Ventilfedern. Brandneuer Weber 28IMB-Vergaser mit korrekter Einstellung der Düsen. Neue Kraftstoffpumpe und Thermostat. Abarth Aluminium Ölwanne. Überholte Lichtmaschine, überholtes Syncro-Getriebe mit neuen, verbesserten Antriebswellen und Gelenken. Neue Kupplung und Schaltgestänge sowie überholter Anlasser.
Überholtes Lenkgetriebe mit neuen Lenkhebeln und Gelenken. Überholte Fiat 126 Achsschenkel mit 98pcd. Neue vordere Querlenker und Buchsen. Neue Radlager vorne und hinten. Neue Bremstrommeln, -backen, -zylinder und -leitungen vorne und hinten. Pulverbeschichtete Querlenker mit neuen Buchsen. Neues Handbremsseil. 5-Blatt-Blatt-Federn vorne tiefergelegt, neue tiefergelegte Federn hinten, neue Stoßdämpfer rundum. Alle Brems-, Kraftstoff- und Kupplungsleitungen durchgängig ersetzt.
Neue, aus Italien importierte Felgen, die das Auto meiner Meinung nach gut zur Geltung bringen. Brandneue Reifen und ein neues Stahlersatzrad mit Reifen.
Das Auto ist vollständig mit Wachs geölt, TÜV- und steuerfrei. Das Auto hat subtile Upgrades erhalten, ohne das ursprüngliche Gefühl des Autos zu beeinträchtigen. Ich habe die Karosserie nicht angefasst, da diese solide war und ich wollte, dass sie ihre Patina behält. Ich habe nur das Schiebedach durch ein zur Innenausstattung passendes ersetzt. Die einzigen Teile im Innenraum, die ich hinzugefügt habe, sind ein neuer Teppichsatz, neue Britax-Trägheitsgurte, eine neue Kofferraummatte und Schalldämmung, alles andere ist original. Ich habe die Scheinwerfer in RHD-Scheinwerfer umgewandelt.
