Descrição
À venda está o meu Saab 900 Turbo de fevereiro de 1985, com 175 cv, frente plana, na cor Amarelo Alabaster, com caixa de velocidades manual de 5 velocidades. Este Saab encontra-se em estado totalmente original e imaculado e percorreu apenas 33. 550 milhas, o que o torna provavelmente um dos Saab 900 Turbo com menor quilometragem existentes?
O carro é o modelo mais antigo e raro com a frente 'flat front', e algo que não sabia quando o comprei, mas o 900 Turbo de 1985 foi equipado com de caminhos de subida elevada (cames) para esse ano apenas. Isto confere ao carro uma aceleração de velocidades elevada entre 60 e 90 milhas por hora, de modo que a maioria dos clientes preferia as especificações padrão anteriores a 1985 e estes came(s) deixaram de ser montados após essa data. Esta informação veio de um técnico mestre da Saab que trabalhava nestes carros na altura.
O 900 tem o teto solar de fábrica, bancos aquecidos e as rodas 'Aero'.
A história por trás do carro é que, aparentemente, foi comprado por um homem para a sua esposa que o achou demasiado potente, e foi colocado numa garagem obviamente seca durante anos, até o homem falecer. O Saab entrou então num leilão e foi adquirido por um comerciante de carros clássicos, e depois passou para o homem de quem o comprei.
O termo 'timewarp' é frequentemente usado de forma excessiva, mas no contexto deste carro é verdadeiramente aplicável! Está completamente original, com a pintura quase sem marcas. O interior está praticamente como novo, o fundo está livre de ferrugem, sem dúvidas ajudado pelo facto de ter estado há muito tempo sob chassis treatment (undersealed). Basicamente extraordinário, e funciona tão bem quanto parece, tal como aconteceria quando saiu da fábrica há 40 anos. Dada a sua idade, recentemente não teve o último MOT legalmente exigido, porque a partir de 1 de abril do próximo ano será oficialmente um veículo Histórico. Ou seja, sem imposto de circulação, sem MOT, apenas cerca de £90 de seguro! Quase condução gratuita e compatível com o ULEZ para além disso!
Quando comprei o carro, levei-o aos meus especialistas da Saab, Abbott Racing, que o inspecionaram por completo e renovaram todos os fluidos, etc. Nada além desse serviço maior foi necessário. Tem sido utilizado apenas de forma esporádica desde então.
Um pack completo de manuais está presente, assim como as duas chaves. O historial de serviços foi extraviado, para além dos recibos da Abbott Racing. No entanto, é evidente pela excelente condição do Saab e pela condução perfeita que ele teria sido mantido ao longo da vida. Um carro não permanece nestas condições por mais de 40 anos sem ter sido acariciado! Como já foi dito, o carro tem estado guardado e mal utilizado durante a maior parte da sua vida.
Aqui está, um exemplar bastante deslumbrante do 900 Turbo na sua encarnação antiga, e possivelmente o melhor exemplar original existente?
Como curiosidade divertida, muitos não se aperceberão de que este modelo do 900 Turbo era, na verdade, um 'carro de Bond' na altura. John Gardner, que assumiu a escrita dos romances de James Bond em 1981, colocou Bond num 900 Turbo nos seus livros 'Licence Renewed', 'For Special Services' e 'Ice Breaker'. naturalemente o carro foi equipado com inúmeras modificações, pelo próprio Bond, e não pela 'Q'. E de facto a Saab eles próprios acreditaram na ideia do carro de Bond e muniram um 900 Turbo com os gadgets exatamente como descritos nos romances! A partir de 1982 e durante os cinco anos seguintes a Saab assistiu a um aumento das vendas; se a ligação com Bond foi uma influência, cabe abrir controvérsia? Na altura, o carro de Bond da Saab circulou e foi muito admirado. Nos livros, os colegas de Bond apelidaram o carro de 'The Silver Beast' que, ao que parece, Bond preferia ao seu Bentley anterior. Tudo diversão e há muito tempo atrás.
