Descrição
Vendido, vendido, vendido
Possuo esta bonita DT400 desde que foi importada da Califórnia em 2020. Andei com ela menos de 200 milhas.
5400 milhas. Acredita-se que são genuínas, dadas as condições.
Números de motor/ quadro correspondentes
As tanques amarelos de gasolina e óleo, o quadro e as cubas do motor estão todos na pintura original.
Investi bastante dinheiro nela. Há peças novas a mais não caberia detalhar aqui, mas incluem:
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‘Rex Speedshop’ ignição eletrónica e conversão para 12v (as luzes ficam muito brilhantes).
Corrente e engrenagens
Farolim Lucas (para condução à esquerda) e lâmpada H4 de 12v substituível
Serviço: filtro de ar/ vela/ óleos etc
Bateria de lítio 12v + carregador
Capa de assento (ainda tenho a original que tem apenas alguns cortes pequenos)
pastilhas de travão dianteiras e traseiras
Cubos de direcção
Rolamentos do braço traseiro de balanço
4 indicadores (completos)
Juntas do motor e vedantes de manivela
Cabos (travão, acelerador etc)
Jatos de carburador (originais Mikuni)
Interruptor de luz de travão traseira.
Medidor de temperatura do motor ‘Trail-Tech’
Inúmeras outras peças pequenas, como pegas de mão etc etc etc… Tenho um ficheiro grande de recibos/ info.
O depósito de combustível tem uma pequena risco, mas está confinada à área da etiqueta branca.
Tive o guarda‑fatos, a preferida traseira/ porta de matrícula e a concha/ orelhas do farol repintadas no prata de época correta.
Tive 8 ou 9 peças pretas que se fixam ao quadro anodizadas em pó, incluindo a placa de proteção, cavalete lateral e guarda-corrente etc.
O próprio quadro ainda está na pintura original (tem marcas do tempo)
No interior do depósito está muito limpo - veja a foto.
Acabei de o reroscar por um especialista em 2 tempos (PJME) e montei pistão NOS Yamaha e anéis (a grande custo!).
Comprei alguns jatos adicionais de carburador (maiores e menores) para experimentar após a moto ter entrado em funcionamento. Estão algures na traseira da garagem - vou encontrá‑los dentro de um dia ou dois….
Muita banda de rasto nos pneus com cravo. Ótimo cromo em garfos/ rodas etc. A base do banco está livre de ferrugem (ainda na pintura original).
A válvula de descompressão funciona bem.
A moto esteve em uso na Califórnia em 2019 - veja a foto da matrícula dos EUA.
Sobrevivente, clássica de 2 tempos com pouca quilometragem e com MUITAS peças novas montadas
Por favor, diga-me se gostaria de mais informações ou fotos (tirei um vídeo mas não consegui carregá-lo aqui?) etc. ou se gostaria de ver pessoalmente.
Sem imposto nem inspeção obrigatória.
Actualmente em SORN
À venda por transferência bancária.
£3. 650
