Description
Un TR4 bleu de 1962. Restauration de concours complète du châssis.
Châssis avec supports de rally renforcés selon les spécifications d'origine chez Rimmer. Châssis émaillé au four, finition soignée, toutes les soudures d'éclaboussures retirées. Moteur complètement reconstruit par Le Mans Racing, coût environ 10k. Culasse ported, échappement à flux total, collecteur enveloppé. vilebrequin équilibré et volant moteur allégé. Boîte de vitesses Overdrive 4A installée. Pare-chocs en acier d'origine rechromés. Carrosserie sablée et repeinte. Intérieur tout cuir provenant du TR shop. Mécanisme d'essuie-glace TR6 à deux vitesses monté. Faisceau électrique complet neuf avec connecteur d'alternateur. Alternateur monté. Nouveau toit mohair. Nouveau réservoir. Compteurs reconstruits. Alternateur et démarreur à couple élevé. Suspensions à joints en polyuréthane. Disques et étriers de frein neufs. Restauration absolument concours.
J'ai acheté le véhicule en Californie et restauré entièrement la voiture de A à Z sans économies à prévoir.
Conduit magnifiquement.
