Descripción
Subcampeón en la exhibición nacional del Volvo Owners Club - Volvo mejor conservado, perdido por un solo punto ante un concourse 850 2. 0 NA
La historia detrás de un Volvo 850 T-5R muy especial
Este no es solo un coche en venta; es el último capítulo de una pasión automovilística de larga duración, arraigada en la historia de uno de los modelos de alto rendimiento más icónicos de Volvo, el 850. Estoy ayudando a vender este excepcional 850 T-5R en nombre de mi padre, cuya conexión con el modelo comenzó en los años 90, una época en la que el Volvo 850 T-5 era una presencia notable, incluso siendo probado y utilizado posteriormente por las fuerzas policiales del Reino Unido, ¡y quién puede olvidar la entrada de Volvo en BTCC!
La afinidad de mi padre por el 850 empezó a mediados de los 90 cuando adquirió un impecable 850 T-5 negro. Este coche se convirtió en una posesión muy apreciada, y su venta fue lamentada más tarde a medida que cambiaron las circunstancias de la vida. La pasión se reavivó a principios de 2013 con la compra de un 850R rojo. Esto evolucionó hacia una restauración integral, casi desde abajo, un proyecto importante que, si bien finalmente recompensó, presentó desafíos con la disponibilidad de piezas para la plataforma P80 y los plazos del proyecto.
A medida que la restauración del 850R de mi padre encontró nuevos contratiempos en 2024, creció el deseo de disfrutar de inmediato –asistir a shows de coches, encuentros locales y simplemente hacer viajes espontáneos–. Esto llevó a mi padre a buscar algo especial, un coche que ofreciera gratificación instantánea. Se le avisó de la disponibilidad de este particular 850 T-5R, una importación deseable del mercado doméstico japonés (JDM).
Desde su llegada, el "Gul" (referencia al icónico Crema Amarilla) ha sido disfrutado tal como se pretendía, desfilando en exposiciones, encuentros en diversas ubicaciones y numerosos días de carretera. Su condición excepcional, una seña de identidad a menudo asociada a importaciones JDM debido al clima de Japón y a las rigurosas inspecciones, ha hecho que se evite deliberadamente las carreteras saladas y solo se haya visto bajo la lluvia en una ocasión.
Reconociendo la importancia de conservar la parte inferior del coche, especialmente por su origen, ha sido sometido a un recubrimiento completo con una combinación de Lanoguard y Dinitrol.
Bajo la propiedad actual, el 850 ha recibido un mantenimiento minucioso, que incluye un cambio de correa de distribución usando piezas genuinas Volvo, una actualización del sistema PCV con componentes genuinos Volvo (un elemento de mantenimiento común y crucial en estos coches) y un servicio completo utilizando el aceite con la especificación correcta y, por supuesto, un filtro de aceite genuino Volvo.
Nuevo filtro de aire, bomba de agua, correa de distribución, bujías, cambio de líquido de frenos. Todas las piezas son genuinas Volvo - El total de las piezas por sí solo asciende a £1656. 77
La suspensión ha sido renovada con amortiguadores Bilstein B4 y muelles Apex, para abordar el desgaste relacionado con la edad. El coche mantiene exactamente la altura de conducción correcta tal como estaba cuando salió de fábrica.
Las llantas, calificadas como "no perfectas" por mi padre, han sido reacondicionadas profesionalmente en el tono correctísimo de antracita, y están montadas con neumáticos Bridgestone Potenza en cada esquina.
También se ha emitido una placa de matrícula preciosa "T5R".
Al comprarlo, el coche se ubicó con seguridad en el garaje especialmente construido por mi padre. Antes de ponerse a la venta, ha pasado un tiempo con un reconocido especialista en Volvo –el mismo experto responsable de la increíble reacondicionación de mi 850R de mi padre–. Esto garantizó que el T-5R se presentara en las mejores condiciones posibles, ¡incluso detalles menores como la alineación de la tapa del combustible quedaron perfeccionados!
Este ejemplo se destaca por estar completamente de fábrica y "no haber sido modificado", una gran ventaja para coleccionistas y entusiastas. Esto contrasta con otros Volvo de rendimiento dentro de la familia, ya que tanto mi padre como yo poseemos 850R fuertemente modificados, con más de 300 CV cada uno, y ambos se describen cariñosamente como "OE+".
La difícil decisión de vender el Gul se debe a la practicidad. Con la restauración del Red 850R ya completada y lista para usar, el T-5R vería poca actividad. Además, la inminente jubilación de mi padre y sus planes de viaje extensos con el 850R significan que el Gul se usaría aún menos, haciendo de su venta un paso lógico para permitir que otro entusiasta aprecie y disfrute de esta máquina tan especial.
Los números cada vez menores de los 850 T-5R aseguran que se estén volviendo increíblemente coleccionables y este 850 en particular ha cubierto poco más de 53, 000 millas; los odómetros se cambiaron desde la propiedad y fueron intercambiados por el especialista de Volvo, y ahora muestran MPH correcto y no KPH.
El estado de este 850 sitúa el coche como un "unicornio" y digno de un lugar en la colección de patrimonio de Volvo, debido a su condición excepcional y rareza. "cualquier inspección literal" es un indicador positivo, que ofrece a los compradores potenciales la oportunidad de verificar el estado del coche.
Se cree que es 1 de solo 149 Gul - Auto Saloon RHD en todo el mundo!
Este Volvo 850 T-5R es un ejemplo raro, de bajo kilometraje y potencialmente de grado de inversión de un clásico moderno deseable y no desentonaría en el corazón del legado de Volvo
