Beschreibung
Nächstes Jahr feiert MG sein 100-jähriges Bestehen. Was für ein großartiges Auto, um an den Feierlichkeiten teilzunehmen! Dieser MGF ist ein Vorserien-Pressewagen, der 1995 von MG Rover als Teil ihrer Presseflotte verwendet wurde. Er hat eine niedrige zweistellige Fahrgestellnummer und kommt komplett mit mehreren Magazinen, die die zeitgenössischen Straßentests enthalten, in denen das Auto damals verwendet wurde.
Es handelt sich nicht nur um ein echtes Werks-Pressewagen, sondern der einzige andere Vorbesitzer vor meinem Besitz war ein bekanntes MGF-Spezialtuning-Unternehmen, Tech-speed Motorsport. Tech-speed erwarb das Auto direkt von MG Rover, da sie ein Vorführfahrzeug bauen wollten, um die verschiedenen Upgrades zu präsentieren, die sie zur Verbesserung von Leistung und Handling entwickelt hatten. Tech-speed war am Bau einiger der Original-Rennwagen für die MGF Trophy Cup"-Rennserie beteiligt, so dass dieser Wagen über die begehrten Tech-speed-Upgrades verfügt, darunter: 1. 8i-Motor mit TF135 Köpfe Close Ratio Getriebe mit Limited Slip Differential Solide Sub-Frame Mounts 16 "Abingdon Cup Alloy Räder mit AP entwickelt 4-Pot-Bremsen Bilstein Dämpfer ITG Luftfiltersystem Camber hinteren Querlenker Quick Ratio Lenkung Zahnstange Tiefergelegte Achsschenkel Tech-Speed entwickelt modifizierten Schaltgestänge Trophy Cup Auspuff Das Hardtop zusammen mit der Front / Heckspoiler / Splitter sind nicht mehr auf das Auto. Ich habe das Auto für die letzten 11 Jahre im Besitz und meine Sammlung von Autos ist zu reduzieren. Dies ist eine einmalige Gelegenheit, nicht nur einen echten Vorserien-Pressewagen zu erwerben, sondern auch einen mit einer bedeutenden Geschichte, die sich aus dem Besitz der Fabrik ergibt. Ein neuer Besitzer könnte wählen, ob er zur Standard-MGF 1. 8i Pressewagen-Spezifikation zurückkehren oder die Upgrades als Teil der Entwicklung und Geschichte des Autos behalten möchte. Das Auto zeigt auf jeden Fall, wie viel Tuning-Potenzial wartete darauf, ausgeschöpft zu werden. Das Auto ist derzeit in der Lagerung, so dass das Foto, das ich verwendet habe, ist von, wenn ich das Auto im Jahr 2014 gekauft. Es wird einige TLC und Wiederinbetriebnahme zusammen mit der Sammlung auf einem Anhänger erfordern. Obwohl der Motor wurde regelmäßig laufen ich zögere, es wieder ohne eine gründliche Motor-Service zu starten, wenn nur, weil der Nockenriemen sollte als Vorsichtsmaßnahme geändert werden.
