Description
Une BSA Rocket Gold Star 650 de 1962. Authentique. Vérifié par le BSA Gold Star Owners Club, le Vintage Owners Club et le BSA Rocket Gold Star Owners Club. Certificats à l'appui. Fabriquée en 1962. L'une des 1200 RGS authentiques produites. Pas une réplique ou une copie mal intentionnée.
État magnifique non restauré. Le moteur a été refait il y a environ 500 miles. Stockée dans une collection privée/ musée. La compression est incroyable. Je n'ai jamais croisé une A10 avec autant. Numéro de cadre GA10 authentique avec numéro de moteur DA10 authentique issu du RGS, et non pas une Super Rocket. Carter moteur estampillé du numéro HCC (haute compression). Numéros appariés.
Le cadre est un vrai RGS. Étriers de garde-boue arrière soudés (et non boulonnés).
Certificats pour prouver l'authenticité. Certificat du Rocket Gold Star Owners Club vérifié par Ian Jackson.
Il démarre au deuxième/ troisième coup et sonne magnifiquement, sans fumée, sans cliquetis ni bruits imprévus. Le retour d'huile pompe comme un train.
Conduite superbe avec un embrayage excellent.
Frein avant de 190 mm.
Le cadre a été émaillé au four et est comme neuf.
Toutes les parties en tôle sont émaillées au four. Le chrome est magnifique.
C'est une machine très belle qui fonctionne et roule superbement, et ce qui est le plus impressionnant, c'est qu'il s'agit d'un véritable RGS, l'un des 1200 produits pendant les 18 mois où ils ont été fabriqués, et non l'un des 5000 soi-disant répliques qui existent aujourd'hui. Il faut chercher ardemment pour trouver un meilleur exemplaire d'une vraie moto britannique classique.
Tout fonctionne comme il faut. Éclairage, klaxon, freins. Pas de fumée, pas de cliquetis ni de bruits imprévus. Tous les rapports passent et elle se conduit magnifiquement. Évidemment avec 500 miles au compteur, il faut encore le roder. Tourne rond et monte très bien dans les tours. Une belle vieille moto non restaurée.
Possède le V5C. Possède les certificats et autres reçus et documents. Pourrait être équipé de poignées et de joints de repose-pieds neufs. Pneus récents.
Garde-boues authentiques.
Beau Rocket Gold Star authentique, propre.
Toujours affiché autour de 20 000 £ ou plus. Je demande 17 500 £ pour une vente rapide. Acceptation d'un échange sur des motos britanniques ou japonaises classiques. Une moto ou une collection de motos. Tant que je pense obtenir ce que je demande, je suis prêt à échanger.
