Beschreibung
1991 Ford Fiesta RS Turbo, lackiert in dem ikonischen Mercury Grey Metallic
Eine wahre Hot-Hatch-Legende aus Fords Leistungsära und ein Auto, das den Höhepunkt der RS-Technik der frühen 1990er Jahre repräsentiert
H366WWR, erstmals zugelassen am 22. 06. 1991
Mit nur 68. 372 Meilen seit Erstzulassung
VOLLE 12-MONATIGE TÜV-UNTERSUCHUNG BEIM VERKAUF
Originalausstattung
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1991 in Mercury Grey Metallic gehört zu den begehrtesten und seltensten Farben des Modells
Mit dem werkskorrekten Karosseriestyling, einschließlich:
Farblich kodierte Stoßfänger
RS-Seitenschweller
Einzigartige Front- und Heckspoiler
Werkseitig grün getöntes Glas
Auffällige RS Turbo-Badging
Im Innenraum finden sich Recaro-Sportsitze bezogen mit dem 'Raven' Monza-Stoffbezug, ein 3-Speichen-Leder-RS-Lenkrad,
Der Innenraum bleibt original und entspricht dem Leistungs- pedigree des Autos.
Technisch behält der Fiesta RS Turbo seinen werkseitigen 1, 6-Liter-Turbo-CVH-Motor, gekoppelt an ein 5-Gang-Getriebe, mit kraftvollem Antritt und klassischem Turbocharakter.
Lackiert in Mercury Grey Metallic (Lackcode T5). Die Karosserie zeigt tiefen Glanz und gleichmäßigen Lackglanz, der die scharfen, eckigen Linien des Mk3 RS Turbo betont.
Die Blechteile weisen eine messerscharfe Passgenauigkeit auf und bewahren die Werks-Sicken, was deutlich zeigt, wie gut dieses Exemplar über die Jahre erhalten wurde.
Vorne bleibt der farblich kodierte RS-Stoßfänger in hervorragendem Zustand, keine Gebrauchsspuren oder Verwindungen, und beherbergt die originalen Frontnebel- bzw. Nebelscheinwerfer, diese weisen keinerlei Abplatzungen oder Risse auf.
Die markanten Motorhaubenöffnungen, einzigartig beim RS Turbo, bleiben unbeschädigt und funktionsfähig.
Werkseitig korrekt getöntes Grün-Tönungsglas ist an allen Seiten vorhanden, alle Scheiben frei von Abplatzern und Ford- graviert.
Die Seitenschweller, Türverkleidungen und Radhausverbreiterungen bleiben fest und unverzieht, frei von Verwarpungen oder Ablösung.
Hinten präsentiert sich der RS-Kofferraumspoiler und der farblich kodierte Stoßfänger in hervorragendem Zustand, mit dem originalen RS Turbo- und Ford-Branding noch vorhanden, lebendig und unverkratzt.
Originale Rückleuchtencluster bleiben klar und rissfrei.
Alle äußeren Gummiteile und Verkleidungen sind intakt, nach wie vor flexibel und frei von übermäßiger Ausfaserung – ein weiteres Zeichen sorgfältiger Lagerung.
Original Ford-Spiegelkappen und Türgriffe bleiben in hervorragendem Zustand, und die Antenne ist werksgerecht.
Beim Betreten des Innenraums fühlt man sich wie beim Besuch eines Ford-Händlers in den frühen 90er-Jahren.
Die Recaro-Sportsitze, bezogen mit dem originalen ‚Raven‘ Monza-Stoffbezug, befinden sich im Originalzustand mit festen Seitenstützen und straffer Polsterung.
Die passende Rückbank entspricht dem Zustand der vorderen Sitze und ist in gutem Zustand (bitte beachten Sie einen kleinen Brennfleck, der leicht repariert werden kann), ohne Durchhängen.
Schwarze Sicherheitsgurte und Originalkopstützen vorne vervollständigen das zeitgenössische Erscheinungsbild.
Die Türverkleidungen, mit Stoff bezogen, bleiben in gutem Zustand und frei von Abhebungen oder Verformungen.
Das Armaturenbrett frei von Rissen oder Sonnenschäden, mit klaren Skalen und vollständig funktionierender Instrumentierung.
Originales 3-Speichen-RS-Lederlenkrad sitzt stolz vor dem Fahrer und befindet sich insgesamt in sehr gutem Zustand
Die Mittelkonsole beherbergt eine Umschlag-Front-Radio-/ Kassettenanlage, und der Heizlüfter sowie Belüftungsregler bleiben vollständig funktionsfähig, ebenso wie Front- und Heckscheinwerfernebel und Scheibenheiztasten
Oben sitzt die hellgraue Kopfverkleidung straff, mit originalen Sonnenblenden in ausgezeichnetem Zustand. Der Teppichsatz bleibt unbenutzt und durch Übermatten geschützt
Dieses Interieur besticht nicht nur durch herausragende Originalität, sondern bietet auch das authentische RS Turbo-Erlebnis so wie es vom Ausstellungsboden kam.
Hochheben der Motorhaube offenbart ein sauberes und hoch originales Motorenraum, Heimat des ikonischen 1597cc CVH-Turbo-Motors, genau so von Ford vorgesehen.
Dieses zeitspezifische Aggregat behält seinen originalen Garrett T2-Turbolader, Intercooler und Motorkomponenten, alles in hervorragendem Zustand und originalgetreu zur Werksangabe.
Mit 133 bhp liefert der RS Turbo ein peppiges und reaktionsschnelles Fahrerlebnis, der Turbolader schnurrt sanft hoch und liefert die unverwechselbare Leistung, für die das Modell bekannt ist.
Das 5-Gang MTX-75 Handschaltgetriebe wählt Gänge sicher und präzise, geschmeidige Kupplung, kein Anreißen zwischen den Gängen.
Das Antriebsstranggefühl ist straff und forsch – eine wahre Reflektion eines gut erhaltenen RS Turbo.
Dieser RS Turbo steht auf den originalen 13-Zoll 5-Speichen-Leichtmetallrädern, silbern, in makellosem Zustand, frei von Bordsteinschäden oder Korrosion – selten zu sehen und Beleg für die liebevolle Vorbesitzerpflege.
Jede Felge trägt hochwertige Reifen mit ausreichendem Profil und gleichmäßigem Verschleiß über das Set, bieten hervorragenden Grip und Fahrstabilität.
Bremsen nach Standard-RS-Turbo-Schema, vorne belüftete Scheibenbremsen, hinten selbstjustierende Trommeln, liefern selbstbewusste, ausgewogene Bremsleistung
Insgesamt ein moderner Klassiker mit vielen Kilometern, die das Auto noch vor sich hat.
