Beschreibung
2003 Subaru Impreza WRX STi Type-UK mit PPP (Prodrive Performance Pack). Ich habe dieses Auto für 12 Jahre im Besitz und es hat eine absolute Freude gewesen. Ich verkaufe es, weil ich jetzt 3 andere Autos habe und keinen Platz mehr! 115. 600 Meilen. Beide Originalschlüssel, alle Originalhandbücher sind vorhanden. Alle STi-Werksmerkmale sind vorhanden und das Prodrive Performance Pack mit Zertifikat. Vollständige gestempelte Service-Historie von 2003-2024, die letzte bei 115. 041 Meilen von RM Performance. Ordner voll mit Papieren.
Einige Highlights, die ich in Rechnung gestellt habe: - 2017 - Engine Rebuild von RM Performance, RTS Clutch, Flywheel skim, Water Pump, Radiator - 2020 - KYB Ultra Rear shocks, Rear topmounts, PFR7B Plugs, Fuel Filter - 2021 - Replacement Prodrive front springs, Front Discs & Pads, Trans & diff oil flush, Rear drop links, Timing belt, tensioners, wheel bearing, crankshaft seal - 2024 - Coolant flush In den letzten Wochen habe ich das Folgende hinzugefügt:
- Neue Bosch Batterie - Neue Goodyear Eagle F1 Reifen auf allen 4 Rädern (ersetzt im Mai, nur ~500 Meilen alt) - Neue Scoobyworld Schmutzfänger - Neue Original Subaru Kofferraumdeckeldichtung - Neuer Innenraumfilter Das Auto hat ein paar Modifikationen: - Remap von TDR in Warwick in 2019. Sichere 327PS & 276 lbft mit Prüfstandsausdruck - Seltene Original Subaru Windabweiser - Sitze aus einem V7 (Bugeye) STi - viel besser als die Blobeye Sitze - Sony Headunit mit Verstärker und Subwoofer - Goodridge geflochtene Bremsleitungen, Godspeed Scheiben und Kevlar Beläge - Tegiwa Bremsstopper - K&N Filter - Rote Silikonschläuche - GFB Respons einstellbares Abblaseventil - Scorpion Mittelrohr Das sind die negativen Punkte:
- Der äußere hintere Bogen an der Seite hat angefangen zu rosten. Die Innenseite des Bogens scheint solide zu sein. - Die Klimaanlage wurde gerade neu kalibriert (25. Juli). Es wurde ein vollständiger Stickstofftest durchgeführt, und das Gas bleibt erhalten, aber der Techniker stellte fest, dass der Kompressor zu arbeiten beginnt. - Einige Spuren an der Karosserie - kleine Dellen und Steinschläge, die sich im Laufe der Jahre angesammelt haben. Auch im Innenraum gibt es einige leichte Schrammen und Kratzer. - Der Kofferraumdeckel hat einige Anzeichen von Lackblasen um den Spoiler herum und einige Lackablösungen. - Im Jahr 2024 fiel der TÜV wegen Rost an der hinteren Seitenschwelle durch. Ich habe ihn dann 14 Monate lang trocken gelagert. Der Schweller wurde dann professionell geschnitten und ersetzt im Mai 2025 (in Rechnung gestellt) und es bestand eine neue MOT im Mai 2025. Große Box von Ersatzteilen enthalten. Bei separater Verhandlung kann die Prodrive PFF7 Räder können Sie in einigen Bildern zu sehen, die W8LOB privaten reg (wird sonst wieder auf seine '53' Platte), Perrin Flügel Stabilisatoren und ein Classic Additions Outdoor-Autoabdeckung.
