Beschreibung
Limitierte Spec C, japanischer Import
Importiert durch den renommierten Importeur Torque GT im Januar 2024
In Großbritannien registriert am 01. 02. 2024
1 japanischer Vorbesitzer mit FSSH (12 Stempel im japanischen Wartungsbuch)
1 vorheriger UK-Vorbesitzer mit Service-Stempel im Buch von Torque GT
Zahnriemen, Wasserpumpe und Kühlmittel im Jan 2024 ersetzt (Torque GT)
Stage 1 auf UK Super Unleaded abgestimmt mit Dyno-Ausdruck (319, 3 PS)
Obsidian-Schwarz Lackierung in tadellosem Zustand ohne Dellen oder Kratzer
Innenraum völlig unmarkiert mit Stoff-STI-Sportsitzen
Unmarkierte STI 18-Zoll Leichtmetallfelgen mit neuen 245/ 40/ R18 Reifen
Fujitsubo Endrohranlage hinten (nicht laut)
HKS Panelfilter im originalen Luftfilterkasten
Lanoguard Unterboden- und Hohlraumbeschichtung wurde bei der Einfuhr angewendet. An diesem Auto gibt es keinen Rost!
Ich habe verschiedene Innenraumteile durch echte Subaru-Teile ersetzt: Schalthebelknauf, Handbremsleder-Gaiter, Rückspiegel, Seitenverkleidung hinter dem Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite
Alles zusammen ergibt ein fantastisches Auto, das unter allen Bedingungen Spaß macht zu fahren. Der Spec C ist das, was Subaru UK-Fahrzeuge hätten sein sollen.
Wenn Sie diese Anzeige betrachten, wissen Sie wahrscheinlich bereits, wie gut diese Autos sind. Falls nicht, schauen Sie sich die Fahrtests und Online-Bewertungen an …
Das Auto wurde nur sparsam genutzt und nicht auf gesalzene Straßen verwendet!
Verkauf nur, weil ich mich auf meinen Impreza V1 konzentriere und ab nächsten Monat keinen feuchtigkeitsfreien Lagerraum mehr habe.
Bei Fragen einfach fragen …. Oft übersehen und falsch bewertet wird der Subaru-Hatch, ich mochte die Form schon immer, seit er kontrovers eingeführt wurde, um die Hawkeye-Version zu ersetzen. Die Japaner haben das Rezept mit ihren heimischen Autos wie diesem Spec C richtig getroffen. Sie werden überrascht sein, wie gut diese Autos wirklich sind …
