Beschreibung
Dieser Rover aus der Vorkriegszeit mit den Motorhaubenjalousien und den Drahträdern der früheren Modelle wird auf Autoausstellungen sehr bewundert und strahlt den Stil der 1930er Jahre aus! Der DMB 750 wurde während meiner 8-jährigen Besitzzeit umfassend restauriert, um die Mechanik, die Karosserie und die Innenausstattung zu dem zu machen, was er heute ist. Kurz nach dem Kauf wurde das Auto komplett zerlegt und der Motor, das Interieur, die Scheiben, die Verkabelung usw. entfernt, um eine vollständige Neulackierung in "Light Aircraft Grey" zu ermöglichen, die das ursprüngliche und alltäglichere Schwarz ersetzt, das es vorher hatte. Passend zur neuen Farbe wurden die sehr abgenutzten Sitze von einem örtlichen Fachmann mit rotem italienischem Leder neu bezogen, um dem Wagen ein klassisches, aber stilvolles Aussehen zu verleihen. Die Holzverkleidung im Innenraum wurde, wo nötig, aufgearbeitet, ebenso wie das Schiebedach, das bei diesem Modell ein bekanntes Problem darstellt. Alle Fensterkanäle und -dichtungen wurden ersetzt und die Aufzugsmechanismen gewartet. Um dem Originaltyp möglichst nahe zu kommen, wurden die Fußmatten aus hochwertigem Samtteppich zugeschnitten und die Ränder von einem örtlichen Unternehmen für ein dauerhaftes Finish umgeschlagen. Der Dachhimmel wurde ebenfalls erneuert, so dass sich der Innenraum dieses Wagens sehr angenehm anfühlt. Das Fahrgestell wurde gereinigt und mit POR 15 lackiert, bevor mit dem Wiederaufbau begonnen wurde. Dadurch ist das Auto von unten fast genauso sauber wie von oben, was die laufende Wartung sehr viel angenehmer macht. Während die Achsschenkelbolzen und die vorderen Radlager vom Vorbesitzer ersetzt worden waren, mussten alle Lenkkugelgelenke, die hinteren Radlager/Öldichtungen, die Kardangelenke und die Bremsgabelzapfen ausgetauscht werden. Unter der Motorhaube befand sich der Motor in gutem Zustand, da er vom Vorbesitzer ausgetauscht worden war, aber er erhielt eine neue Kupplung, eine gründliche Wartung und der Vergaser wurde überholt, um einen zuverlässigen Start und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Der Kühler war ebenfalls recht neu, aber die Wasserpumpe musste erneuert werden, und die Lichtmaschine wurde durch einen "Dynamator" ersetzt, um eine zuverlässige Batterieladung zu gewährleisten. Ebenso wurde eine SU-Kraftstoffpumpe eingebaut, um die veraltete mechanische Einheit zu ersetzen. Dies alles geschah im Rahmen der Neuverkabelung, bei der das Auto auch auf negative Masse umgerüstet wurde, so dass moderne Ladegeräte angeschlossen werden können, falls sie benötigt werden. Die Batterie wurde ebenfalls ausgetauscht und die Scheinwerfer wurden durch Halogenlampen ersetzt, um das Fahren bei Nacht sicherer zu machen. Die originalen Lampen sind im Lieferumfang enthalten, falls der neue Besitzer sie verwenden möchte. Der Außenchrom wurde aufgefrischt, wo es erforderlich war, und verschiedene Teile, einschließlich der Drahträder, wurden pulverbeschichtet. Damit sollte sichergestellt werden, dass der neu zusammengebaute Wagen den Stil und die Qualität ausstrahlt, die Rover verkörperte, als er vor 88 Jahren in der Helen Road in Coventry vom Band lief. In den DMB 750 sind mehrere tausend Arbeitsstunden und Kosten geflossen, die weit über dem Verkaufspreis liegen. Dieses schöne Auto wieder in einen guten Zustand zu bringen, ist jedoch eine Belohnung für sich, und ich freue mich jetzt auf eine neue Herausforderung. Wie bei allen alten Autos gibt es zweifelsohne Bereiche, die verbessert werden könnten, so dass der nächste Besitzer die Möglichkeit hat, mehr zu tun, wenn er sich dafür entscheidet. Im Moment startet sie jedoch auf Knopfdruck und ist bereit, das nächste Kapitel ihres langen Lebens zu beginnen, wohin auch immer der nächste Besitzer sie bringen möchte. Ursprünglich wurde der Wagen im April 1937 von Miss Hilda Buckley aus Windamere im Lake District gekauft, die ihn dann 26 Jahre lang besaß. Danach wurde es an verschiedene Besitzer in derselben Gegend verkauft, wo es bis 1971 blieb, als es von einem Mann aus Newcastle gekauft wurde. Wie lange er den Wagen besaß, ist nicht bekannt, aber es wird vermutet, dass der DMB 750 eine Zeit lang in einem Museum ausgestellt war. Schließlich wurde er 2004 bei einer Auktion in Duxford an einen Mann aus Dartford verkauft. Er nahm einige Arbeiten zur Wiederinbetriebnahme vor, darunter neue Schweller und einige Holzarbeiten im Innenraum, bevor er ihn 2007 an einen Mann aus Hedingham in Essex verkaufte. Während seines Besitzes war der Wagen regelmäßig auf lokalen Autoshows zu sehen, und es wurden notwendige mechanische Arbeiten durchgeführt, darunter ein Motorwechsel, Königszapfen und ein neuer Kabelbaum. Im Jahr 2017 wurde dieser Rover vom jetzigen Besitzer gekauft.
Eine buff Logbuch mit einigen der oben genannten Informationen ist mit dem Verkauf enthalten.
