Description
2005 E55 AMG (W211) Japanese Import RHD 24, 900 miles 2 Keys FSH Mercedes Benz au Japon tous les 3 à 5K miles.
J'ai fait faire une révision complète le mois dernier chez Mercedes : huile moteur, filtre, filtres à air, filtre à pollen, huile et filtre de transmission, rinçage du liquide de frein, freins avant entièrement changés, plaquettes et disques neufs, 4 pneus Continental neufs à 7 mm de bande de roulement, bougies neuves, huile de suralimentation neuve, pompe de refroidissement intermédiaire neuve, échangeur de chaleur PLM XL amélioré pour le refroidissement intermédiaire, le tout fait à 24 000 km. L'alignement et l'équilibrage des 4 roues ont été effectués. Elle a été scellée avec Lanoguard avant de rouler sur les routes du Royaume-Uni.
A été inspecté par Mercedes Benz de Milton Keynes et tous les travaux ont été effectués par eux.
VIN:WDB2110762A670802 Je suis le premier détenteur enregistré au Royaume-Uni avec 0 propriétaire précédent sur le V5 4. 5 Grade de l'enchère japonaise, j'ai la feuille d'enchères dans mon dossier.
Les pompes à carburant ont été changées au Japon et Mercedes a testé la pression du carburant à la rampe qui est de 80PSI, solide comme un roc. Les joints des couvercles de soupapes ont été faits au Japon également. La batterie du coffre arrière et la batterie auxiliaire sont neuves et datent de 2024.
Entièrement entretenu par le professionnel Mercedes tout au long de sa vie. Le véhicule a été vendu par un concessionnaire Mercedes au Japon.
Contrôle technique jusqu'en 2026 mai, faible tranche d'imposition et conforme à Ulez.
Possède toutes les options d'une AMG, sièges à mémoire, Harman Kardon, cuir Nappa, suspension Airmatic avec 3 réglages, capteurs de stationnement, phares et essuie-glaces automatiques, phares bi-xénon, feux arrière à LED, toit ouvrant.
V8 suralimenté de 5, 4 litres produisant 476 ch, 700 Nm de couple, avec une transmission automatique Speedshift à 5 vitesses. Parfait état avec un travail de peinture automatique, pas de bosses, juste quelques rayures mineures et une éraflure sur la garniture du pare-chocs arrière, l'intérieur est comme neuf avec une légère usure des coussins sur le siège du conducteur. Jauge de carburant à lecture intermittente. Une machine ! La façon dont cette voiture tire est folle, on a littéralement l'impression qu'elle ne s'arrête jamais de tirer, de monter les rapports et de continuer à avancer. C'est une fusée de luxe remplie de tout le confort que vous pouvez désirer. Un véritable véhicule de collection moderne.
