Beskrivning
Dodge B300-van. 360ci V8, automatisk växellåda, servokontroll, bromsar: skivor fram, trummor bak. Kalifornien-van från ny tills 2018 när den skickades till Storbritannien. Solid van med inget kroppsarbete som krävs, undersidan har aldrig varit underbelagd så inga dolda överraskningar. Takräcken hade det vanliga problemet med tätningen som spruckit och arbete behövdes, tak och hällor avfärgades till bar metall, reparationer utfördes och helt omlackad. Caravan-stil takventilfönster monterat. Största delen av resten av färgen är original, den är lite matt med ålder och täckt av skador och bucklor från att vara en arbetsvan. Ny vindruta och gummilister till dörrar. Bromsar och styrning har genomsynats med nödvändiga delar bytta såsom skivor, cylindrar, huvudcylinder, alla aldrig fästen. Rattstyrningslådan monteringspunkt, som är en vanlig felpunkt, har förstärkts och styrningen justerad. Gjuten gjutjärn insug med 2bbl ersatt av aluminium Edelbrock-insug och Holley 4bbl kolv. Värmare genomgången, fungerar bra. Motormonteringar ersatta. Avgassystem uppgraderat till tvilling sidoingång (framför bakhjulen) rostfritt system efter manifolder. Alla externa lampor, baklampor och sidoskyltar i utmärkt skick och alla lampor fungerar. Inuti har golv behandlats och målats i två-pack, triso-super10 isolering installerad i tak och väggar, sedan väggarna panelklädda med sammetstapet, taket är fibermatta med konstläder, alla dörrpaneler är i samma konstläder. Bakre tre-sätes kraschtestad rock-and-roll-säng som har tre x trepunktbälte fästa på den, sängen är fullbredd och cirka 6’6” lång, det finns plats under för förvaring/ däck. Det finns en extra förvaringsenhet som kan göras till en fotpall, och som även fungerar som vila för en extra säng som är en enkelsäng, ligger bakom båda förarstolarna. Gör den till en fyra sovplatser husvagn. Ursprungliga förarhyttstolssäten med rotation och lutning i basen på passagerarsidan. Det finns ett intelligent fritidsbatteriladdarsystem installerat bakom förarsätet med 12V säkringsbox för att driva bakre lampor. Sido-förvaring i samma sammet som väggarna som är avtagbar, har plats för att täcka fritidsbatteriet med förvaring, ytterligare förvaring och ett område som kan rymma ett Thetford porta-loo. Golv med underlag och matta installerad med aluminium kantlist. Som Maxi har den åtta-ljudhjul, set med 16” 8” fram 10” bakhjul med bra däck. Främre underbumperspoiler. Främre grill i utmärkt skick. Alla instrument fungerar. Alpine-styrenhet monterad med retro-inspirerade högtalare. Vindgasfack från en Charger/ Challenger med låsbart lock under. Ny gas tank gummipackningar och sändare. Ett nyckel passar alla lås och tändning. Det finns en släpvagnshake med US-koppling (måste kontrolleras för brittisk kompatibilitet). Det finns ett uppsättning states-nummerplåtar samt korrekta brittiska plåtar i svart och krom. Nytt batteri installerat. Äldre fordon kräver alltid något att göras eller åtgärdas, men som sagt är detta en färdig att använda och köra campingvan med extra utrymme jämfört med en kortare modell. Den är skatte- och MOT-undantagen. Försäkring är självklart klassisk och billig (för mig runt £140 med £20k överenskommet värde på körning). Det är mycket roligt att köra, drar som ett tåg och når hastighetsbegränsningar med gott om utrymme kvar. Anledningen till försäljningen är en blandning av livssituationer som gör att den helt enkelt inte används. Begär £12 750 och lyssnar på rimliga bud, inga byten, belägen i Harlow Essex cirka tio minuter från J7 M11.
