Beschreibung
PREISSENKUNG VON : £5, 400 FORD SIERRA 1. 8 LX Dieses Auto ist makellos - ((Tausende ausgegeben)) - 12 Monate mot - 13x7 jbw Räder - Brandneue regen Sport 3 Reifen - Schöne ruhige Typ 9 Box - Recon Standard-Diff - Repack-able back box (Sounds lovely) - Interior is good - Everything works as it should - No dash crack's - Just had a full service inc timing belt - Xr4 spoiler (not cheap) - Full respray - The car is as good underneath as it is on top - New disks pads bottom arms shocks - Drives fantastic & pulls very well (( Plenty more to add to the list )) ¡!BESICHTIGUNG ERWÜNSCHT___!¡ ^^^WILL CONSIDER PART EXCHANGE..^^^ "CAR OR VAN"Ich habe den Ford Sierra gekauft, weil er für eine Zeit steht, in der Autos noch echte Persönlichkeit hatten. Es ist ein Auto, für das ich schon immer eine Schwäche hatte - sei es aus Kindheitserinnerungen, aus der Motorsportgeschichte oder einfach, weil ich sie auf der Straße gesehen habe, als sie noch überall waren. Der Sierra hat etwas an sich, das einen in seinen Bann zieht. Er ist nach heutigen Maßstäben nicht auffällig, aber er hat eine gewisse Präsenz, zumal er immer seltener wird. Was ihn auszeichnet, ist sein Design. Als er Anfang der 80er Jahre auf den Markt kam, setzte er mit seiner schlanken, aerodynamischen Form neue Maßstäbe - eine große Abkehr von den kastenförmigen Autos der 70er Jahre. Damals war man geteilter Meinung, aber das Design wurde schnell zur Ikone. Heute ist dieses Styling pure Nostalgie. Man erkennt ihn sofort, vor allem in den klassischen Ausstattungsvarianten oder seltenen Editionen. Der Sierra ist auch wegen seiner Vielseitigkeit einzigartig. Es gab nicht nur ein Modell, sondern Limousinen, Schräghecklimousinen, Kombis und sogar Hochleistungsversionen wie den XR4i und den RS Cosworth. Er war ein Auto für jeden, ob Familienvater, Dienstwagenfahrer oder Rallyefan. Diese breite Anziehungskraft machte ihn für Millionen von Menschen zu einem Teil des täglichen Lebens, und heute ist er ein Klassiker mit einer großen Fangemeinde. Was ich an ihm am liebsten mag? Die Art, wie er sich fährt. Es ist rau, einnehmend und mechanisch - es gibt keine Fahrerassistenz, keine digitalen Filter, nur Sie und die Straße. Der Hinterradantrieb, das reaktionsschnelle Fahrwerk und der unverwechselbare Klang des Motors machen jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis. Moderne Autos können beeindruckend sein, aber oft fehlt ihnen diese Verbindung. Mit dem Sierra spüren Sie alles. Und genau das macht ihn zu mehr als nur einem Auto - er ist ein Erlebnis.
