Beskrivning
Du tittar på min 2002 BMW E46 M3 – gatregistrerad trackday- och racingbil
Bilen byggdes av West Suffolk Racing, med tanken att använda den både till trackdays och racing.
När den väl var byggd ändrade jag mig. Jag ville inte använda den på banan eftersom den var för fin, och bilen har därför stått uppställd sedan dess!
Jag har aldrig använt den, förutom att köra hem den och in i garaget, där den har stått under tak.
Så den har varit i förvaring i fjorton år och startats och värmts upp regelbundet.
Ny Bosch S4-batteri monterat.
Jag lät vinylfolie-wrapa bilen i vit lackering.
Jag har bilder på bilen någonstans på min laptop före detta, när den stod på uppfarten i original Titanium Silver, och man ser att det inte finns någon skada, inga rostiga skärmkant-/ bakhjulskanter eller något rostangrepp underifrån – eftersom den hållits borta från väder och vind.
Listan på modifieringar och uppgraderingar är som följer.
Bilen byggdes av West Suffolk Racing, som är ett flertalfaldigt BMW-mästerskapvinnande team i Kumho-serien och i Europa.
FIA-spec 6-punkts säkerhetsutrustning, rullbur.
FIA-spec Recaro SPG-stol.
FIA-spec Schroth 6-punktsbälte.
FIA-spec monterad, slangad brandsläckare.
Stora bromsar: AP-ok i 6-kolv.
BC Coilovers.
Hörnviktsavvägd och geo-inställd.
Whiteline justerbara krängningshämmare.
Momo-ratt.
SMG-växellåda, så bilen kan användas för coaching eller företagsaktiviteter av den nya ägaren.
Levereras med ett set 19-tums CSL-replika-fälgar och Dunlop-däck för blöta väderförhållanden.
Bilen står dessutom på ett set sällsynta, äkta 18-tums hjul för bättre dynamik och prestanda på banan.
Bilderna är tagna på bilen efter bygget, samt för min egen fotosession.
Bilen köptes som en road car och byggdes sedan om, så jag köpte den bästa man kunde för konverteringen.
Fullständig servicehistorik med kvitton och pärm med dokument etc.
Har du några frågor,
Säg bara till. Tack för att du tittar. Full servicehistorik med alla fakturor och kvitton etc.
