Beschreibung
Um nicht zu verschwenden anyones Zeit dieses Auto hat eine Kopfdichtung Leck, das nur spürbar auf Ladung ist, unter Last zwingt es Kühlmittel aus dem Überlauf.
Aus diesem Grund habe ich es von der Straße vor mot mit den Absichten der Festsetzung, sondern haben andere Dinge zu konzentrieren. Hatte eine pre mot überprüfen nur einen Tag vor der Kopfdichtung Problem durchgeführt und die Garage sagte, das einzige Problem war mit einem hinteren Bremsleitung Halter fehlt und es braucht einen Kat. Ich fragte, ob der Rost ein Problem sei, und mir wurde gesagt, dass die Struktur an den Hebe- und Befestigungspunkten noch in Ordnung sei, so dass es sich höchstens um einen Hinweis handeln würde. Das Auto wurde vor 4 Jahren neu lackiert und grundiert, aber um ehrlich zu sein, haben sie eine Ladung Fiberglas darauf geworfen, so dass die Schweller gehen, kleine Blasen um die Bögen, Innenbögen und Türmchen sind eigentlich vernünftig und haben eine vorübergehende Behandlung von ihnen, um zu verhindern, dass es schlimmer wird. Der Motor ist mit nitrierter Kurbelwelle, Sti-Pleueln und Schmiedekolben mit Sti-Top-Mount aufgebaut, von scooby clinic mit Prüfstandsblatt und Rechnung kartiert. Während er bei scooby clinic war, bekam er einen Perrin Short Ram Intake, gfb+ einstellbaren Bov und einen echten Maf vor der Karte. Außerdem wurde ein neues Thermostat und eine Kühlmittelspülung vorgenommen. Insgesamt habe ich £1800 ausgegeben.
Ich habe eine Auswahl an brandneuen Teilen zur Verfügung, die fast £1500 kosten und mit dem Auto für £4000 zusammen verkauft werden können, bestehend aus:
2x 5L Flaschen Original Subaru Super-Kühlmittel 5L Millers 75w-90 Getriebeöl 5L Millers 10w-40 vollsynthetisches Motoröl Mishimoto Legierung Kühler M2 Motorsport Silikonschlauch-Kit Rcm schwarze Serie Wasserpumpe Rcm Cosworth Zahnriemen-Kit und Riemenscheibe Upgrade (war auf eine lange Wartezeit für diese) Rcm Samco Top Mount Ladeluftkühler Schläuche Rcm Zylinder 4 Kühlung Mod-Kit Rcm Billet Zahnriemenführung Und ein paar andere Bits wie Sumpfspund, Kühlerdeckel, Ölfilter und Timing Locker Werkzeuge für die Durchführung der Riemenwechsel. Ich kaufte dieses Auto, nachdem ich einen 370z besessen hatte. Die Lackierung, der geschmiedete Motor, das werksseitige prodrive pack und der Sound waren die Hauptargumente für mich. Das Auto war wirklich angenehm zu fahren und erreichte sogar 28mpg auf langen Fahrten. Leider wurde bei der Herstellung des Motors eine originale Kopfdichtung verwendet. Die rostigen Schweller, die von Fiberglas verdeckt wurden, waren eine große Schande, die ich Monate nach dem Kauf feststellen musste, da die Türmchen in viel besserem Zustand sind als die meisten, die ich gesehen habe. Ich habe ein Schweißgerät gekauft, um es selbst zu tun, aber es kann ein weiteres Jahr dauern, bis ich dazu komme, also würde ich es lieber weitergeben, um Platz zu schaffen.
