Beschreibung
Ein 2014er JDM Subaru WRX STI (VAB). Das VAB-Modell für den 2014er JDM-Markt ist mit einem 2, 0-Liter-Turbomotor ausgestattet. Einige frühere STI-Modelle hatten 2, 0-Liter-Motoren, aber der FA20DIT des VAB unterscheidet sich von den älteren EJ20- oder EJ25-Motoren. Der VAB WRX STI ist fahrleistungsorientiert konzipiert, mit Merkmalen wie Allradantrieb, aufgerüsteten Bremsen, einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem einzigartigen Bodykit. JDM (Japanese Domestic Market) Modelle verfügen über DCCD. Diese bieten das Driver-Controlled Centre Differential (DCCD), das dem Fahrer erlaubt, die Leistungsverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern an verschiedene Fahrbedingungen anzupassen. Innenraum-Upgrades umfassen ein STI-exklusives Armaturencluster, einen einzigartigen Schalthebelknauf und Recaro-Schalensitze. Das Design des Fahrzeugs spiegelt seine rallye-geprägten Wurzeln wider, mit einer straffen Abstimmung, die hervorragende Karosseriekontrolle und Grip bietet, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Überlegungen zu JDM-Importen: Zuverlässigkeit Der 2, 0-Liter-Motor in diesem JDM STI-Modell gilt allgemein als zuverlässiger als die 2, 5-Liter-Version. Boxer-Grollen: JDM-Modelle mit gleichlangen Abgasanlagen haben nicht das traditionelle Subaru-Boxer-Grollen, das charakteristisch für ungleich lange Header bei anderen Modellen ist, aber der deutlich starke EJ207-Motor überzeugt jedes Mal. DAS AUTO WIRD VOLL REGISTRIERT, VOLLE MOT/ MAUT MIT GARANTIE (AN ANKUNFT IN GROßBRITANNIEN IM MÄRZ 2026). FÜR WEITERE DETAILS ODER ZUR RESERVIERUNG DES FAHRZEUGS ANRUFEN – TEILTAUSCH WILLKOMMEN UND FINANZIERUNG VERFÜGBAR. TEL the details below
