Beschreibung
Das Motorrad hat seit Neuem drei Besitzer gehabt, einschließlich mir. Es ist gemeinschaftliches Eigentum von meinem Bruder und mir, nachdem es uns von unserem alten Familiennachbarn in den späten 1990er Jahren angeboten wurde, denn als er 80 geworden war, beschloss er, es lieber zu verkaufen und es verwenden zu lassen, anstatt es einfach in seiner Garage stehen zu lassen. Er kaufte das Fahrzeug ca. 1975 vom ursprünglichen Besitzer, und die geschätzte Laufleistung lag bei etwa 80. 000 Meilen, basierend darauf, wie und wann der ursprüngliche Besitzer das Motorrad benutzt hat. Er sagte uns, dass die einzigen Teile, die er ersetzt hatte, das Leder an den Pannier-Taschen, der Sattel und Verschleißteile wie Reifen waren. Wir haben eine Menge Unterlagen über das Motorrad, einschließlich der ursprünglichen Rechnung (auf der zu sehen ist, dass die vordere Bremse eine Sonderausstattung war!!). Es springt an und läuft gut. Es gibt kein TÜV, da es dafür von der Pflicht befreit ist. Die Rohre der Acetylen-Beleuchtung sind verrottet und die Reifen zeigen ebenfalls ihr Alter. Ursprünglich waren Beinschutzteile montiert. Wir entfernten sie, nachdem das Motorrad unsicher an einen Anhänger befestigt war und sie beschädigt wurden (das war der einzige Schaden). Sie sind zusammen mit dem Motorrad erhältlich. Nächstes Jahr wird das Motorrad 100 Jahre alt sein, und das ist eine großartige Gelegenheit, ein Stück Automobilgeschichte zu besitzen. Ich wünschte, ich hätte Zeit, das Motorrad zu fahren, denn das Gefühl, auf etwas zu fahren, das vor 100 Jahren gebaut wurde, ist in diesem modernen Zeitalter wirklich fantastisch, aber die Realität ist, dass keiner von uns Zeit hat und wir es lieber verkauft sehen und genutzt wissen möchten. Das Motorrad ist im Sunbeam-Register registriert und die Nummern stimmen.
