Beschrijving
Astra VXR Nürburgring editie nr. 199 van 835
3 eigenaren, 2 sleutels, 73. 000 mijlen en onlangs onderhouden. Heeft deze prachtige auto de afgelopen 15 jaar in bezit en gekoesterd!
Rijdt fantastisch en klinkt geweldig. Licht gemodificeerd maar originele onderdelen zijn veilig bewaard en worden meegeleverd bij de verkoop. Onderdelen staan op de foto's.
De Nürburgring-editie verkeert standaard met high-spec opties. Enkele hiervan: Recaro verwarmde stoelen met het Nürburgring-track geborduurd, carbonfiber interieurafwerking, carbonfiber buitenspiegelkappen, kolomstickers en voetplaten. 18 inch lichtmetalen velgen, Remus uitlaat, auto-licht- en zichtpakket, cruise control, keyless entry en start, lederen interieur.
Aanpassingen:
Stage 3 Courtenay Sport herprogrammering
Courtenay Sport voorste intercooler
Courtenay Sport inductie-slangen
Courtenay Sport luchtfilter
Courtenay Sport hogestroom vergroot plenum
Courtenay Sport crossover verwijderen
Courtenay Sport olie slang en ademfilter
CDTI luchtbox
Verstelbare turbomotor actuator
Achterstabilisator
Bilstein B8 voor- en achterdempers
Eibach voor- en achterveren
3-gauge display, olietemperatuur, koelvloeistoftemperatuur, boostdruk
Eonon hoofdunit (persoonlijk zou ik deze vervangen)
Achter performance polybussen
Achter Vibra Technics motorsteun. (had ooit alle vier laten vervangen maar trillingen waren te heftig. Het achteruitkijkspiegel werd wazig! Zijkanten en voorste montage terug naar standaard).
Bovenop vervagen de ruitjespatroonige afwerking met lichte chips, wat roest aan de wielkasten zoals gebruikelijk, laklaag van carbonspoiler bladdert af en ik zou persoonlijk de head unit vervangen door een nieuwer exemplaar of teruggaan naar het origineel (dat bij de auto zit).
Meer foto's kunnen worden gestuurd indien nodigIk heb deze auto 15 jaar in bezit en krijg nog steeds af en toe complimenten van andere autoliefhebbers. Je ziet zelden andere Burgs op de weg, wat ik prettig vind, en deze editie wordt elk jaar moeilijker te vinden. Als ik een nette garage had om hem een paar jaar te stallen, zou ik dat zeker doen.
Het glaciaal-wit komt na een poetsbeurt weer glanzend uit de verf en staat prachtig naast het contrast met carbonfiber. Het interieur is smetteloos en 80% van het gebruik is door mij in de auto geweest.
Deze auto is naar de Le Mans 24h-racebaan en terug geweest (toeschouwer natuurlijk! nooit daadwerkelijk op de baan gebruikt) en zelfs met veel unieke auto's geparkeerd, trok de Burg nog steeds toeschouwers.
