Beschreibung
2002 E39 M5 Le Mans Blue facelift. Ich besitze diesen voll ausgestatteten facelift M5 seit 10 Jahren und habe rund 8. 000 Meilen damit zurückgelegt (jetzt 75. 600). Es war bereits ein gut gepflegtes, sauberes Exemplar und ich zahlte 2015 bei einem renommierten M5-Händler viel Geld, um ein gutes Exemplar zu bekommen. Seitdem habe ich diesen legendären Supersportwagen weiter verbessert und aufgewertet, um ihn in seinem jetzigen atemberaubenden Zustand präsentieren zu können.
In meinem Besitz (5 frühere Besitzer) hat es mir an nichts gefehlt. Er wurde jährlich von einem lokalen Spezialisten für Hochleistungsfahrzeuge inspiziert und in einem tipptopp Zustand gehalten, der sich intensiv um das Auto gekümmert hat.
Ich wollte, dass das Auto besser als neu fährt, also habe ich ein Vermögen ausgegeben, um alle Buchsen und Lenker durch BMW-Originalteile zu ersetzen. Außerdem entschied ich mich (nach umfangreichen Recherchen) für Bilstein-Gewindefahrwerke der Spitzenklasse, um die Fahreigenschaften zu verbessern. Obwohl das Auto auf dem Gewindefahrwerk sitzt, ist es ziemlich genau auf die Serienfahrhöhe eingestellt.
Ich wollte, dass das Auto richtig gut klingt, also habe ich mir einen handgefertigten Auspuff mit Sportkatalysatoren anfertigen lassen, der absichtlich auf ein sehr tiefes V8-Ensemble abgestimmt ist. Der Sound ist wirklich berauschend. Keineswegs aufdringlich, nur ein tiefes Grollen, das den V8-Soundtrack subtil unterstreicht.
Der M5 wurde in meinem Besitz als Teil einer M-Autosammlung immer trocken gelagert und nie im Winter oder bei nassem Wetter gefahren. Der Vorbesitzer hat den Wagen auch in einer Garage abgestellt. Aus diesem Grund präsentiert er sich außergewöhnlich gut, ist offen für jede Inspektion und wurde nie geschweißt.
Es wurde kürzlich vollständig mit Wachs geölt (zum zweiten Mal in meinem Besitz), maschinell poliert und keramikbeschichtet. Der Lack hat einen tiefen Glanz und ist in einem fantastischen Zustand, was dieses legendäre Auto als etwas ganz Besonderes auszeichnet.
Der Innenraum zeigt nur wenige Anzeichen seines Alters und ist praktisch unversehrt. Alles funktioniert wie es soll, einschließlich der Navigation und des 6-Platten-CD-Wechslers.
Der Motor springt auf Knopfdruck an und pendelt sich schnell auf einen superweichen, stabilen Leerlauf ein. Sobald er auf Temperatur ist (nachdem alle Lichter erloschen sind), ist es Zeit, die Hölle loszulassen. Der M5 beschleunigt unerbittlich, und es gibt wirklich nichts Berauschenderes als diesen historischen Saugmotor der Bahn, der sich der roten Linie nähert.
Der E39 M5 ist ein Auto, das alle Enthusiasten erleben sollten. Wirklich erstaunlich und kaum zu glauben, dass er schon 23 Jahre alt ist. Mit dem E39 hat BMW die Form gebrochen, und leider ist dies einer der letzten großen BMWs.
Der Wert des Wagens hat sich in den letzten 10 Jahren fast verdoppelt, und da Sammlerautos mit sehr geringer Laufleistung bereits über 60. 000 Pfund erzielen, können Sie sicher sein, dass Ihre Investition die Betriebs- und Lagerkosten übersteigt. Das Getriebe ist leichtgängig, lässt sich gut schalten und der Antriebsstrang ist so straff wie an dem Tag, an dem er vom Band lief, da er nur wenige Kilometer zurückgelegt hat und kaum eingefahren ist.
Letztes Jahr habe ich die Räder im korrekten Schattenchrom aufarbeiten lassen und mit Michelin Pilot Sport 4-Reifen versehen, die immer noch brandneu sind. Ich habe auch den Rückspiegel als Vorsichtsmaßnahme ersetzen lassen, da diese dafür bekannt sind, dass sie ihren Inhalt verschütten und den Innenraum beschädigen. Die Bremsscheiben und -beläge sind auch praktisch nagelneu, da sie seit dem Austausch nur sehr wenige Kilometer zurückgelegt haben.
Das Auto fährt wie neu, zieht stark und klingt unglaublich. Sie werden kein anderes Exemplar zum Verkauf finden, das sich so gut fährt.
Warum ich also verkaufe? Ich habe zu viele Autos, und ich möchte einfach etwas kürzer treten. Mir fehlt die Zeit, ihn zu fahren, und ich habe das Gefühl, dass er in ein neues Zuhause gehen muss, um weiterhin geschätzt und gefahren zu werden.
Ich verlange einen fairen Preis für einen Wagen, der zweifellos zu den schönsten Exemplaren gehört, die heute erhältlich sind, und bin daher nicht offen für Angebote.
Das Auto hat einen neuen TÜV und eine vollständige Wartungshistorie. Bereit für eine Sammlung oder zum Fahren, wie von der BMW M-Abteilung vorgesehen.
Ich habe gerade ein komplettes Werkzeugset gekauft, da einige Teile fehlen, ich habe auch einen maßgeschneiderten Kofferraumteppich aus Deutschland bestellt und eine neue Motorhaube Schallschutzfolie, die alle enthalten sein werden, wenn sie ankommen.
Die schlechten Bits: Wenn Sie hart genug suchen, werden Sie die ungeraden altersbedingten Makel zu finden, es ist nicht ein Show Car, es wurde verwendet und genossen, aber nie missbraucht.
