Beschreibung
Eine einmalige Gelegenheit, einen komplett originalen 2-türigen Suffix A Range Rover BXC 241K 1972 Suffix A Range Rover in Tuscan Bue Fahrgestellnummer zu erwerben. 35600237A Dieses besondere Fahrzeug wurde neu von Land Rover direkt gekauft (BXC ist eine Werkszulassung) und als persönlicher Export in den Libanon gebracht. Der Besitzer, ein Oberstleutnant der britischen Armee, war Verteidigungsattaché für den Libanon und Syrien.
In einem Artikel des Magazins Land Rover Owner vom Oktober 2008 wurde über die vielen interessanten Reisen berichtet, die das Fahrzeug in den 36 Jahren seines Besitzes unternommen hat.
Er verkaufte das Fahrzeug 2008 an einen Sammler in Belgien, wo es bis 2014 eingelagert blieb, bis es von Chris Bishop von Bishops Classics gekauft wurde. Ich habe das Auto 2019 von Chris gekauft. Das Auto wurde in meinem Besitz trocken gelagert und regelmäßig benutzt, aber immer gepflegt und instand gehalten. Ich verkaufe es nur ungern, weil ich es nur selten benutze.
Der erste Besitzer, der das Auto 36 Jahre lang besaß, hat ein akribisches Serviceprotokoll in einem alten Heft geführt. Dieses wird zusammen mit dem Auto und dem Original-Handbuch geliefert.
Das Auto befindet sich in einem fantastischen Originalzustand, weitgehend so, wie der Erstbesitzer es hatte. Die Karosserie ist im Allgemeinen in einem ordentlichen Zustand und weist nur an einigen Stellen Aluminiumkorrosion auf. Das Fahrgestell ist solide mit Oberflächenkorrosion. Die Schweller sind original und intakt. Der hintere Karosseriequerträger ist original und hat ein Loch (siehe Abbildung). Alle Karosseriebefestigungen sind beschädigt, aber solide.
Der Innenraum ist komplett original mit allen sehr seltenen Teilen - Palomino-Getriebetunnelabdeckung, alle originalen Palomino-Sitze, die außerordentlich seltene dünne Gummibodenmatte im Kofferraum, Ersatzradabdeckung, Türkarten und ein kompletter Werkzeugsatz mit der sehr seltenen Fettpresse. Die Vordersitze sind in sehr schlechtem Zustand, aber unter den Bezügen vollständig, der Rücksitz ist gut.
Die folgenden Arbeiten wurden in den letzten 6 Jahren durchgeführt: Neuer Benzintank Neue Bremsleitungen vorne und hinten, neue Scheiben rundum und neue Bremssättel vorne und hinten.
Neue Bremsschläuche Neue Kupplungsnehmerzylinder Ölwechsel und Service BF Goodrich Reifen und überholte Rostyle Räder lackiert in Sahara Dust Das Auto ist voll verkehrstauglich und wurde gerade überprüft, die Vergaser ausgeglichen und abgestimmt.
Der Motor läuft sehr geschmeidig und leise, wie es sich für einen 3. 5V8 gehört, startet sofort und läuft kühl.
Dieses Auto ist in einem einzigartigen Zustand und ich würde raten, es erfordert weitere Erhaltung (vor allem der Unterboden) rathe als Restaurierung als dieses Niveau der Originalität ist schwer zu finden heutzutage.
Ich empfehle, das Auto zu besichtigen, wenn Sie interessiert sind, es muss gesehen werden, um geschätzt zu werden. Dies ist eine außergewöhnliche Gelegenheit, einen Suffix A mit tadelloser Provenienz und Geschichte zu erwerben.
