Beschreibung
Kernfakten
Dieser Range Rover Classic 3. 9 V8 wurde umfassend restauriert und subtil modernisiert: mit einer vollständigen Fahrgestell‑Überarbeitung, einer Unterbodenrestauration mit Body-off, und einer handgefertigten OEM-plus Innenausstattung. Das Ergebnis ist ein ordentlich sortierter Classic, der gefahren werden soll – nicht nur bewundert.
Angetrieben vom legendären 3, 9‑Liter Rover V8, gekoppelt an ein seltenes Fünfgang-Schaltgetriebe und permanentem Allrad mit Hoch-/ Niedrigbereich, behält er die Reinheit der frühen Range Rover‑Technik bei und profitiert von sorgfältig gewählten mechanischen Upgrades, die das Fahrverhalten, die Bremsen und die Verfeinerung deutlich verbessern.
Ursprünglich 1990 gebaut, präsentiert er sich nun als gründlich erneuertes, straßenfertiges Exemplar – der Geist der оригиналen Bauzeit bleibt erhalten, unter dem Fahrzeug wurden jedoch erhebliche Restaurierungsinvestitionen getätigt.
AUSSTATTUNG & UPGRADES
3, 9 l V8 Benzinmotor
Fünfgang-Schaltgetriebe
Permanent 4WD mit Niedrigbereich
Fahrgestell & Karosserie
Fahrgestell und Unterseite entlackt, inspiziert, neu lackiert und rostschützt
Kein struktureller Rostbefund
Fahrwerk (~NZD $6. 500)
Überarbeitete Federn, Dämpfer und Geometrie
Deutlich reduziertes Rollen und schärferes Lenkverhalten
Bremsen & Antriebsstrang
Neue Bremszangen, Trommeln und aufgerüstete Hardware
Verschleißteile des Antriebsstrangs ersetzt (Buchsen, Dichtungen, Öle)
Vollständiges Edelstahlabgassystem installiert
Elektrik & Beleuchtung
Elektrik-System aufgefrischt
Neue Scheinwerfer und Innenelektrik überarbeitet
Innenraum (OEM-Plus Retrim)
Alcantara-Deckenhimmel
Lederarmaturenbrett und -sitze mit Tartanfeldern
Lederlenkrad, neue Gurte und Ledertürenverkleidungen
Neuer Teppichboden mit moderner Schalldämmung
Moderne Nutzbarkeit
Bluetooth‑Headunit mit unauffälligen Lautsprechern
Rückfahrkamera sauber integriert
Räder & Reifen
Völlig neue Reifen
Aufbereitete Original‑Dreitspeichenräder
Ersatzrad und Werkzeuge inklusive
ZUSTAND
Außen: Gerade Bleche, gleichmäßig Tsavo-Grün Lackierung, hervorragende Zierleisten und Gummis.
Fahrgestell/ Unterseite: Sauber, rostgeschützt und fotografisch dokumentiert.
Innenraum: Hohe Verarbeitungsqualität, enges Stitching und hervorragende Präsentation.
Mechanik: Startet sofort, läuft ruhig, Getriebe trocken und positiv, Brems- und Karosseriekontaktgefühl dank Fahrgestellarbeit deutlich modern – keine Lecks.
GESCHICHTE & DOKUMENTATION
Der Wagen wird von einem detaillierten Dossier mit Rechnungen zu Restaurierung, Lackierung und Schutz, Fahrwerk/ Bremsen, Kupplung, Abgasanlage, Elektrik und Innenausstattung begleitet. VIN und Inspektionsdaten sind zur Prüfung verfügbar.
INTERNATIONALE VERSPEDITION (INKLUSIVE)
Das Fahrzeug wird für £27. 000 GBP angeboten, dieser Preis beinhaltet professionelle Exportabwicklung und Lieferung zum nächsten großen Seehafen des Käufers ab Neuseeland (Hafenkurs‑Versand).
Rebel Autoworx koordiniert Fracht, Exportdokumentation und Lieferung zum Abfahrtshafen.
Importkonformität, lokale Registrierung, Zölle/ Steuern und Straßenzulassung im Zielland bleiben bis zur Ankunft des Fahrzeugs am Zielhafen in der Verantwortung des Käufers. Käufer wird geraten, lokale Importvorschriften vor dem Kauf zu prüfen.
WICHTIGER HINWEIS
Bitte beachten Sie, dass das Fahrzeug auch lokal in Neuseeland vermarktet wird und vor dem Ende einer Auslandsanfrage verkauft sein kann. Ernsthafte Käufer werden ermutigt, frühzeitig Kontakt aufzunehmen.
ZUSAMMENFASSUNG
Eine seltene Gelegenheit, einen ordnungsgemäß restaurierten manuellen Classic zu erwerben, der schlüsselfertig angeboten wird und weltweit exportbereit ist. Dieser Range Rover Classic 3. 9 V8 Manual repräsentiert eine außergewöhnliche OEM-plus Restoration, ausgeführt nach modernen Standards. Jedes Hauptsystem – strukturell, mechanisch und ästhetisch – wurde erneuert oder verbessert, um einen Classic Range Rover zu liefern, der sich eng, verfeinert und wirklich nutzbar anfühlt.
