Beschreibung
Aus einer privaten Lancia-Sammlung stammt dieser Fulvia (Fahrgestell 2263) und gehört zu den 23 Rennwagen, die vom Lancia-Werksteam eingesetzt wurden. Er nahm 1971 an 5 Veranstaltungen teil, gefahren von 3 Piloten – Simo Lampinen, Sergio Barbasio und Harry Källström.
Er wurde von Renn- und Rallye-Experten – Vere Lancia – umfassend restauriert und befindet sich in nahezu perfektem Zustand, zu einem enormen Preis.
HTP-Papiere gültig bis Ende 2026 – bereit, an historischen Veranstaltungen teilzunehmen, darunter Monte Carlo Historique, Vernasca Silver Flag usw.
Neuester Rollentest ergab 140 PS, mit mehr Leistung verfügbar, wenn man auf einen modernen Abgasstrang umrüstet – derzeit ist jedoch noch der Bosato-Einlasskrümmer und das Abgassystem installiert.
Mit identischen Weber 45ern, homologiert am Alfa GTA – dieses echte Werksauto ist einsatzbereit und befindet sich in gepflegtem Zustand. 14. 3. – 17. 3. 1971 – RET: Rally d’Italia (Internationale Meisterschaft für Hersteller) - Simo Lampinen (FIN) & John Davenport (GBR). Fahrwerksschaden. Nr. 9. Mit der Startnummer gefahren: TO D73047
24. 4. – 25. 4. 1971 – 6. Platz: Rally 999 Minuti - Harry Källström (SWE) & Gunnar Häggbom (SWE). Mit der Startnummer gefahren: TO E51663
3. 6. – 5. 6. 1971- 3. Gesamtrang. 1st Class 4/ 2: Rally 4 Regioni (Mitroa Rally Cup) - Sergio Barbasio (ITA) & Piero Sodano (ITA).
26. 6. – 27. 6. 1971 - 1st Overall: Rally Alpi Orientali (Mitroa Rally Cup) - Sergio Barbasio (ITA) & Piero Sodano (ITA). Mit der Startnummer gefahren: TO E51663.
26. 9. 1971 - 1st Overall: Rally Medio Adriatico (Mitroa Rally Cup) - Sergio Barbasio (ITA) & Piero Sodano (ITA)
