Descrizione
Proviene da una collezione privata di Lancias, questa Fulvia (telaio 2263) è una delle 23 auto da competizione utilizzate dal team ufficiale Lancia. Ha gareggiato nel 1971 in 5 eventi con 3 piloti - Simo Lampinen, Sergio Barbasio e Harry Kallström.
È stata meticolosamente restaurata in condizioni quasi perfette da esperti di gare e rally - Vere Lancia a costi enormi.
HTP papers valid until the end of 2026 - pronta per entrare in eventi storici, inclusi Monte Carlo Historique, Vernasca Silver Flag ecc.
Recenti test su banco hanno mostrato 140 HP con ulteriore potenza disponibile se vuoi passare a uno scarico moderno - ma attualmente monta il collettore Bosato e l’impianto di scarico installati.
Con Weber 45 identici a quelli omologati sull'Alfa GTA - questa vera auto ufficiale è pronta a partire e in buone condizioni. Il ponte inclinabile è disponibile per l'ispezione. 14. 3. – 17. 3. 1971 – RET: Rally d’Italia (campionato internazionale per costruttori) - Simo Lampinen (Fin) & John Davenport (GBR). Suspension damage. #9. Corse con targa: TO D73047
24. 4. – 25. 4. 1971 – 6°: Rally 999 Minuti - Harry Källström (SWE) & Gunnar Häggbom (SWE). Corse con targa: TO E51663
3. 6. – 5. 6. 1971 - 3° Assoluto. 1° Classe 4/ 2: Rally 4 Regioni (Mitroa Rally Cup) - Sergio Barbasio (ITA) & Piero Sodano (ITA).
26. 6. – 27. 6. 1971 - 1° Assoluto: Rally Alpi Orientali (Mitroa Rally Cup) - Sergio Barbasio (ITA) & Piero Sodano (ITA). Corse con targa: TO E51663.
26. 9. 1971 - 1° Assoluto: Rally Medio Adriatico (Mitroa Rally Cup) - Sergio Barbasio (ITA) & Piero Sodano (ITA)
