Descrição
Frogeye Sprite para estrada rápida equipado com o motor 1. 3 Nissan Micra da Barratt Engineering, reconstruído com novos mancais, anéis de pistão, desbaste de cilindro (hone), corrente e engrenagens de temporização, fresagem do cabeçote de 1, 5 mm. Conversão para caixa de velocidades de 5 marchas Suzuki, carburadores Mikuni de Suzuki GSXR reconstruídos e calibrados pelo James para se adequarem às especificações do motor. Volante de inércia leve, manifold de quatro ramos, escape Maniflow de 1 3/ 4". Barra anti-rolamento, molas dianteiras reforçadas, freios de disco dianteiros, barra Panhard Peter May, conversão de amortecedores telescópicos Frontline, amortecedores traseiros de braço de alavanca com válvulas ajustáveis. Buchas de poliuretano.
Carroçaria sólida sem ferrugem em excelente estado com capot de fibra de vidro leve com dobradiças dianteiras.
Novo para-brisas, janelas laterais, capuz, capas de assento, tapetes, velocímetro electrónico Caerbont, Contador de rotações Clocks for Classics com conversão de tacômetro para ignição electrónica, Caixa preta programável de ignição com limitador de rotações, novas linhas de travão em Cupro-níquel com válvula de enviesamento, novo depósito de combustível.
A grande vantagem da conversão Barratt Engineering é que não são necessárias modificações no corpo ou no chassi, é completamente reversível.
Grande pasta/ arquivo de historial e muitas faturas.
Há um vídeo no YouTube do carro a ser conduzido; procure por:
Frogeye Sprite Road Test
