Descrição
O Steyr 220 com carroçaria Gläser era um veículo exclusivo, que se distinguia pela sua elegância, linhas aerodinâmicas elegantes e acabamento artesanal de alta qualidade, tipicamente da oficina de carroçarias Dresden. Estas carroçarias, produzidas principalmente como roadster e cabriolet, diferenciavam o modelo das limousines de série. As carroçarias da Gläser para o Steyr 220 são consideradas obras-primas do design dos anos 1930.
Linhas elegantes: os veículos destacavam-se pelas suas linhas bonitas e claras, que eram estéticas e aerodinamicamente otimizadas.
Exclusividade: uma vez que apenas algumas unidades foram produzidas (menos de 10 roadsters), estes modelos são extremamente raros e cobiçados. Este lindíssimo roadster foi construído na fábrica Steyr-Daimler-Puch na cidade de Steyr, na Áustria. A fábrica produziu o chassi do Steyr 220, que era composto por chassis, motor, caixa de velocidades e sistema de direção. Em novembro de 1938 o chassi foi concluído em Steyr e enviado para Dresden, na Alemanha, onde se encontrava a empresa Gläser Karosserie – uma das mais importantes oficinas de carroçaria alemãs da época. Lá produziam carroçarias únicas, aerodinâmicas (em forma de gota), em estilo Art Déco, para cada roadster encomendado individualmente. Como a carroçaria era totalmente feita à mão, cada roadster era uma peça única e apresentava pequenas variações em relação às restantes. Por exemplo, o comprimento das aletas dianteiras podia variar em até 10 cm consoante o veículo.
Após o veículo ter deixado a manufatura Gläser em março de 1939, foi exatamente este automóvel apresentado na Exposição Automóvel de Berlim de 1939. Diretamente da exposição foi comprado pelo cônsul austríaco na Letónia – e assim este veículo encontrou o seu novo lar.
