Beschreibung
*** DEPOSIT TAKEN ***
Ich bin widerwillig zu dem Schluss gekommen, dass meine Vorkriegs-automobile Tage vorbei sind – Alter und ernsthafte Gesundheitsprobleme sind wirklich hart!
Hier ist mein Talbot Ten aus dem Jahr 1938, den ich vor ein paar Jahren als wenig gelaufenes, aber völlig überholtes Exemplar gekauft habe (restaurierte Karosserie und neue Lackierung, neue Lederpolsterung, neu verchromt, neu verdrahtet). Äußerlich ist es exzellent mit neuer Chrome-Arbeit und Lederausstattung, aber leider war jegliche mechanische Arbeit während der Restauration minimal. Ich habe bereits umfangreiche Arbeiten am Motor durchgeführt und das Auto läuft jetzt gut, aber das Fahrwerk muss noch in Ordnung gebracht werden, damit es so läuft, wie es soll. Die Luvax-Dämpfer sind ‚solide‘ und müssen abgelassen und wieder auf das richtige Niveau befüllt werden, und während die Bremsen gut funktionieren, ist der Pedalweg zu lang und das gesamte System (Stangenanlenkungen) muss korrekt eingestellt werden. Grundsätzlich braucht es einige fortgeschrittene, routinemäßige Wartungsarbeiten, nichts, was die Fähigkeiten eines einigermaßen versierten Besitzers überfordern sollte, aber leider bin ich dazu nicht mehr in der Lage. Consequently habe ich den Preis deutlich unter dem Kaufpreis gesetzt, um die nötigen Arbeiten zu ermöglichen – ein einfaches Winterprojekt, damit das Auto nächsten Frühling fahrbereit ist.
Das Auto verfügt über vollständige Eigentumsgeschichte mit allen Zulassungsunterlagen auf Lager und einem großen Ordner voller Unterlagen, zusammen mit einer originalen Verkaufsbroschüre und dem Bedienhandbuch des Eigentümers. Es kann in Nord-Nottinghamshire besichtigt werden, aber leider kann ich es nicht fahren – wenn Sie einen Nachweis einer geeigneten Versicherung vorlegen, dürfen Sie eine Probefahrt durchführen, andernfalls müssen Sie sich auf seine Fähigkeiten verlassen. Ich beantworte gerne Fragen telefonisch oder per E-Mail.
Als ich das Auto kaufte, waren die Radkappen komplett verchromt, was mir nicht so gut gefallen hat – ursprünglich waren sie teilweise in der Fahrzeugfarbe lackiert, aber ehe ich die Kosten für eine Lackierung aufgebracht habe, die Wirkung zu finden, die mir nicht gefiel, habe ich sie folieren lassen – die gewählte Farbe mag Ihnen nicht gefallen, lässt sich aber leicht wechseln oder entfernen. Vollständige Historie bekannt mit allen Registrierungsdokumenten vorliegend; insgesamt acht ehemalige Halter seit Neu.
