Beskrivning
1933 Talbot AV105 "AGY The Invincible Lady"
Registrering nr. AGY 874
Chassi nr. AV 35302
* Omfattande Brooklands och efter andra världskriget tävlingshistoria
* Mycket framgångsrik på perioden Goodwood-tävlingar
* Betydande nyrenovering på senare tid
* Framgångsrik historisk racingbil
* Regelbunden deltagare i Mille Miglia Storica
Den tidigare ägaren Bryan Burton/ Dan Margulies Brooklands och Goodwood Starring
"AGY 874" har en mycket särskild och anmärkningsvärd historia. Det var en sport-tourer enligt standard Talbot AV105-specifikation, driven av en 3, 0-liters sexcylindrig motor, via en förvald låda och monterad i den korta (9' 6") chassisen.
Närmare 1938 hade bilen köpts av bilsportentusiasten, Bryan Burton. Burton var en konkurrensdriven förare som hade siktet inställt på att tävla med sin Talbot på Brooklands, och som utformade en lättvikts tvåsitsig karosseri för att ersätta den mer formella Vanden Plas-kroppformen så att hans Brooklands-ambitioner skulle uppfyllas. Burton körde bilen aktivt i bilsport under 1938 och 1939. År 1939 vann han sin klass i VSCC Lewes Sprint med bilen.
Anmärkningsvärt visade 3, 0-liters Talbot sig vara jämn med den 5, 4-liters åttacylindriga Graham Paige, duon avslutade loppet i en foto-tävling där Talboten var bara en femtedels sekund efter och slog en varv på 104, 19 mph. Tankar var någon annanstans den dagen, eftersom detta skulle bli det sista loppet någonsin hålls på Brooklands före utbrottet av andra världskriget.
I september 1950 köptes Burtons gamla bil av Dan Margulies för bara 265 pund och dess andra period av internationell racing började, Margulies körde Talbot fram till slutet av 1952 på arenor som Goodwood, Dundrod, Silverstone, Prescott och Thruxton. Den gamla krigaren fortsatte sina framgångsrika sätt och 1951 uppnådde inte färre än tre förstaplatser, två andraplatser och fyra tredjeplatser. Under 1951 ofta skäggades Margulies av Mike Hawthorn’s Riley TT Sprite och kom tvåa bakom Hawthorn i första efterkrigstidens Motor Sport Brooklands Trophy, vars vinst sände Hawthorn in i Formel 1-tävlingar för säsongen 1952. Margulies slutade tvåa i Goodwood Championship 1952 och senare samma år bytte han Talbot mot Rob Walker för hans tävlings Delahaye.
Tävlingsrapporter från denna period nämner ofta den överraskande hastigheten hos vad som då betraktades som en föråldrad bil. "AGY 874", smeknamn "The Invincible Lady", har alltid varit en snabb bil. Autosport rapport om SUNBAC-mötet på Silverstone i september 1952 kommenterade den "astonishing combination of Margulies and his ever-willing Talbot 105, which he drove with tremendous élan". Jämfördes med Terence Moore's HWM-Jaguar klarade den äldre Talbot sig väl. I Dundrod-mötet 1952 rapporterade Autosport: "Spectators were impressed by the train-like performance of Margulies' Talbot 105, which ran steadily through the handicap race without missing a beat". Den dagen hade Talboten körts i 101 mph. Detta var också Roesch Talbots sista samtida internationella tävlingsframträdande.
"AGY 874" ägdes sedan tillfälligt av J Sowerbutts, som bytte bilen 1953 mot en 3-liters Bentley, den nya förvaltaren som insåg Talbotens betydligt mer sporting kapabiliteter. Efter en större motorexplosion 1953 vid Silverstone byggdes motorn om med en ersättnings vevaxel hämtad från Talbot-specialisten John Bland. Efter den motorrenoveringen körde bilen ungefär 10 000 vägmil innan den bytte ägare igen 1955. "AGY 874" var involverad i en olycka 1956 och låg sedan vilande till 1971 då den för andra gången köptes av nämnda ägare (1953 och framåt) som behöll den till 2004.
Genom att känna igen dess viktiga plats i motorsporthistorien påbörjades en större restaurering 1999. Chassit togs helt isär och renoverades, båda axlarna byggdes om och lådan överlämnades till Arthur Archer.
Med nuvarande ägare har mycket arbete gjorts, med åtgärder både mekaniska och kosmetiska frågor inklusive ommålning, nyledning, noggrann motorrenovering och en framvagnsombyggnad, fakturor finns från Historic Competition Services. Den nuvarande ägaren har framgångsrikt genomfört Mille Miglia Storica 2015 med Talboten och 2019, slutade 112:a övergripande och 2:a plats bland alla belgiska team. Han uppger att "The Invincible Lady" presterade mycket bra vid båda tillfällena och lämnade många konkurrenter bakom i de italienska bergen. 2018 slutade "AGY 874" tvåa i pre-war regulartiy-klassen under Zoute Grand Prix.
Denna historiska sport-racingbil erbjuds med FIVA-papper, ett gammalt buff-loggbok och ett registreringsdokument V5C. Den följer också med en mycket utmärkt och noggrant genomarbetad historikfil som innehåller korrespondens från Dan Margulies och Bill Boddy som bekräftar dess ansedda rekord.
Sällan köper sportbilar med både framgångsrik pre-war Brooklands och post-war Goodwood tävlingshistoria på marknaden, vilket gör denna underbara gamla och snabba Talbot till en spännande möjlighet för den kräsen samlaren.
