Beschreibung
Suzuki V-Strom XT 650 (XT ist seltener, hat Speichenräder, Schutzbügel, Ölwanne-Schutz, Handprotektoren). 1 Besitzer seit Neu, als Pendlerbike gekauft, was es bisher hervorragend konnte, 7500-Meilen-Service, 20-Liter-Tank (reicht für bis zu 250 Meilen), ca. 55–65 mpg.
Wurde fast 5 Jahre lang kaum genutzt und nur behalten, um meinen Schadenfreiheitsrabatt am Laufen zu halten. Neue Batterie eingebaut und beim ersten Start sofort angesprungen. Hatte einen neuen Vorderreifen und hat jetzt seit einem Jahr TÜV (keine Beanstandungen), also fahrbereit. Das Bike wurde beim Abstellen umgestürzt, daher Kratzer an den Schutzbügeln, aber ich habe nagelneue Suzuki-Schutze in ungeöffnetem Originalpaket, die im Verkauf enthalten sind. Der Hinterersitz hat einen kleinen Riss, und es gibt die übliche Korrosion am Motorengehäuse von Suzuki, aber sie ist nicht schlimm (siehe Bilder).
Es wurde vollständig gewartet, alle Schrauben kupfergefettet und gut gepflegt. Ich nutze die App "fuelly", die auch alle Kraftstoffaufzeichnungen und Wartungen zeigt, die ich ebenfalls gern vorzeige.
Gekauft wegen langer Wartungsintervalle, großem Kraftstofftank und dem bekannten zuverlässigen SV650-Motor (mit einem schönen, kräftigen Zwillingsklang). XT kam mit zusätzlichen Extras, die sich gut für Pendeln oder Touring eignen (Heizgriffe brauchten nie, da die Handschutzvorrichtungen so gut funktionieren).
