Beschreibung
Zum Verkauf steht mein auffälliger Marinegrün Sunbeam Rapier Fastback.
Hier eine Zusammenfassung einiger Arbeiten, die im letzten Jahr durchgeführt wurden:
* Vollständige Demontage und Neuaufbau der gesamten vorderen Federung (einschließlich Austausch der Buchsen)
* Alle Stabilisatorbuchsen ersetzt
* Vorderer Stoßdämpferbalg ersetzt
* Untere vordere Kugelgelenke ersetzt
* Vorderbremse neu aufgebaut, mit neuem Verschleißteilbestand
* Hintere Radzylinder ersetzt
* Hintere Bremsleitungen ersetzt, zusammen mit dem Flexi-Schlauch
* Kraftstoffpumpe neu aufgebaut mit neuen Teilen
* Beide Vergaser vollständig zerlegt und wieder aufgebaut mit allen neuen Verschleißteilen
* Neue Luftfilter
* Viele Schläuche ersetzt
* Motoröl und Filter gewechselt: Dezember 2024 und erneut August 2025
* Getriebe- und Differentialöl gewechselt September 2025
* Neues Kühlmittel Juli 2025
* Neues Kühlerdeckel
* Neue Abgas-/ Einlasskrümmerdichtung
* Neue Zündverteilerkappe und Verteilerläufer
* Neue Hochspannungsleitungen
* Neue Zündkerzen
* Neuer Kühllüfter
* 4 neue Reifen
* Neues Gaspedal
* Neuer Licht-Dip-Schalter
Wie man sich vorstellen kann, fährt das Auto dank der durchgeführten Arbeiten sehr gut und hat soeben den TÜV problemlos bestanden (nachdem es seit 2015 außer Betrieb war).
Das Auto hat eine sehr begehrte Ausstattung mit einem seltenen Webasto-Schiebedach. Durch das rahmenlose Design kommt es dem Cabriolet nahe.
Das Auto profitiert von elektronischer Zündung und einem Kenlowe-Kühlventilator (voll einstellbar).
Dieses Auto erzeugt überall enormes Interesse.
Die Farbe passt meiner Meinung nach perfekt zum Stil der Karosserie.
Der Wagen besitzt eine umfangreiche Historie, aus der hervorgeht, dass er ursprünglich im Oktober 1969 von Admiral Sir A. D. Caldwell erworben wurde. Das war bei seinem Ausscheiden aus der Royal Navy.
Dieses Auto ist extrem solide und die Unterseite ist ziemlich makellos. Es gibt einige kleine Bereiche mit Rost an der Karosserie (leichte Blasenbildung über den Scheinwerfern und etwas Korrosion am hinteren äußeren Kotflügel der Beifahrerseite).
Davon abgesehen ist es unglaublich original. Wie bei jedem Auto über 50 Jahre hat es im Laufe der Jahre etwas Lack erhalten. Es gibt Hinweise auf mikrobbläschen an einigen Stellen. Der Preis spiegelt diese Unvollkommenheiten wider.
Die einzigen weiteren Punkte sind, dass der Drehzahlmesser launisch ist und das Beifahrerseiten-Viertel-Fenster festzuhängen scheint.
Ich würde mir wünschen, dass das Auto zu jemandem geht, der es auf das nächste Level hebt, denn es hat enormes Potenzial.
Gern ziehe ich einen Tausch (oder Tausch plus/ minus Bargeld) in Betracht, z. B. für etwas (möglicherweise einen weiteren Rootes) aber nichts, das Schweißarbeiten erfordert oder strukturelle Roststellen hat.
