Descripción
Volkswagen Corrado VR6 Storm
Limited final run 407/ 500 (211/ 250 Mystic Blue)
Built May 1995
Comprado en 2023 a una familia, padre e hijo (2.º y 3.º dueños) que lo habían tenido durante más de 20 años.
El coche se compró con 111k y se ha usado a diario (unas 100 millas). Ahora tiene 150k y contando. No ha tenido ni un solo problema mecánico en este tiempo, un viaje a España y, más recientemente, a Escocia han demostrado lo resistente que es este coche.
El techo solar funciona tanto en modo inclinación como deslizante.
El alerón funciona con el botón y el 90% de las veces a velocidad. A veces sube o baja lentamente, tal vez se detiene y luego continúa a su posición.
Lo he abierto, limpiado y lubricado el sistema y ahora sucede con menos frecuencia. Sospecho que depende del tiempo y cuando hace frío el motor tiene un poco más de dificultad con la edad.
El ABS se enciende y apaga como debe al arrancar.
El forro del techo fue reparado profesionalmente en 2023.
Cadena de distribución y embrague reemplazados a los 111k por Stealth Racing, así como cada servicio desde entonces. Hago un servicio de lubricación cada 6-7k millas, puedo mostrar recibos.
Nuevo pistón/ caliper instalado hace un año porque se pegaba y afectaba la conducción.
Stealth Racing puede dar fe de la condición mecánica de este coche y del cuidado que ha recibido.
La MOT está vigente hasta el 28 de agosto de 2026. Cuatro neumáticos Toyo Proxes TR1 nuevos montados con 2. 000 millas de uso según el asesoramiento.
El coche fue reparado de óxido superficial y potencialmente peligroso en enero de 2024 y fue repintado. El objetivo no era nivel concurso, ya que ha sido un coche de uso diario todo este tiempo. Los umbrales/ zócalos también se repararon de óxido superficial. Se sometió a un chorreado con hielo y se recubrió por debajo para proteger de la sal y la lluvia. Las cuatro ruedas fueron reacondicionadas y se ajustaron nuevos tapacubos centrales BBS.
Enero de 2025 se retiraron los cristales delantero y trasero y se reparó el óxido alrededor de ellos. Se instaló un parabrisas delantero nuevo con juntas nuevas en ese momento.
El trabajo futuro planeado era una mancha de óxido superficial en el portón trasero y en la puerta del conductor cerca de la bisagra (fotos adjuntas).
Se comenta que la carrocería es de las mejores vistas por ahí. La pintura tiene algunas picaduras y marcas normales por el uso diario. Un pulido rápido quitó la mayoría; pero cualquiera con tiempo, las herramientas adecuadas y conocimiento podrá dejar el coche como nuevo.
Otras modificaciones son un filtro de aire Ramair en forma de cono y un escape de acero inoxidable hecho en Rich’s Fabrication. Aún conservo el filtro de aire original sin pestañas rotas.
Brazos de limpiaparabrisas TT pero todavía tengo las originales.
Nueva batería instalada en marzo de 2025. Las luces antiniebla cambiadas a LEDs para evitar que el vidrio de niebla se estropee por el calor de los halógenos. Tanto los faros como las luces antiniebla llevan protectores.
Se incluyen todos los manuales y dos llaves. La radio es la OEM Sony. El cuero está en muy buen estado.
Tengo repuestos que pueden incluirse por un precio razonable en el trato. Estos son:
- Manual de reparación Bentley (nuevo)
- Kit de reparación de techo solar N/ A del Corrado Club
- Nunca se montaron tapetes originales Corrado
- Nueva moldura de la placa trasera en la tapa del maletero
- Compresor de A/ C para conversión
- Alerones laterales cromados de Corrado
- Botones de salpicadero (ABS, interruptor de luz, interruptor de niebla…) para repuestosPara un coche de 30 años con tracción delantera, la experiencia de conducción por carreteras B es de las mejores que he experimentado en cualquier vehículo. Luego se mantiene muy estable en la autopista a velocidad, felizmente cubriendo kilómetros.
El murmullo de inducción con el filtro Ramair y el escape personalizado es adictivo y realza el potente sonido del motor VR6.
