Beschreibung
Eine schön präsentierte, sorgfältig gepflegte Maschine des legendären FS1-E 'Fizzy', veröffentlicht im Jahr 1973, war die Yamaha FS 1-E das Bike, nach dem Jugendliche in den 1970er und frühen 1980er Jahren gierten. Es stand für ein Ticket in die Freiheit für 16-Jährige in Großbritannien. Dieses, erstmals neu zugelassen am 1. März 1974, stammte aus dem ersten Produktionsjahr, entspricht den Nummern des 1973-Modells, wurde in den frühen 2000er-Jahren vollständig restauriert. Hervorragend präsentiert in Candy Gold und in sehr gutem Zustand. Der Vorbesitzer erwarb es 2010, einer von sechs in 51 Jahren 6 Monaten, und hat in dieser Zeit 11. 452 Meilen zurückgelegt, durchschnittlich 222 Meilen pro Jahr. Es wurde in einer 4-seitigen Ausgabe im Mai 2009 der Classic Mechanics Magazine vorgestellt, Kopie beigefügt. Angeboten mit einem laminierten Original-Werbeplakat, Bedienungsanleitung, einer Menge abgelaufener MOTs und zwei Schlüsseln. Tax und MOT ausgenommen, derzeit Sorn vorhanden. Übereinstimmende VIN/ Chassis/ Frame No./ Engine No. 012867.
So war es, dass Yamaha ein Motorrad, das sie entworfen hatten, heruntergetaktete es von fünf auf vier Gänge, klebte ein paar Pedale darauf und setzte es 1973 auf britische Straßen. Die FS1-E war die Variante des FS1, die speziell für Großbritannien entwickelt wurde, und obwohl sie dem Wortlaut des Gesetzes vollständig entsprach, war sie dennoch eine Maschine, die dich nahe an 60 mph bringen konnte. Mit ihrem unverwechselbaren Aussehen, schlankerem Design und natürlich ihrer Fähigkeit, Kilometer zu fressen, wurde die FS1-E - oder von ihren Anhängern als das 'Fizzy' bezeichnete Modell - zu einer der begehrtesten Maschinen für Teenager, Pendler und jeden, der eine billige und zuverlässige Form des Transports suchte.
Sie verkaufte sich allein in ihrem ersten Jahr etwa 7. 500 Einheiten. Zunächst nur in Candy Gold erhältlich, ein lebhaftes Orange, das perfekt zur Mode der Zeit passte, wurde im zweiten Jahr von ebenso groovigen 70er-Farben wie Baja Brown, Competition Yellow, Popsicle Purple und Cosmic Blue ergänzt. Bis 1976 blieb nur Baja Brown übrig, was man wahrscheinlich lange diskutieren könnte als Hinweis auf die Veränderungen in der Mode Großbritanniens zu jener Zeit.
Im Jahr 1977 erkannte die Regierung schließlich, dass sie den Gesetzen über 16-Jährige eine weitere Chance geben musste, und beschloss, dass sie nun Mopeds ohne Pedale fahren dürften,
