Beschreibung
Ich verkaufe dieses Motorrad, um andere Projekte zu finanzieren.
Seitdem ich es besitze, habe ich folgende Arbeiten erledigt (nachdem mir der Vorbesitzer gesagt hatte, dass es fahrbereit wäre):
Neue Kupplungsscheiben und -federn.
Passende Zündkerzen verbaut.
Entfernung des Aftermarket-Kraftstofffilters (der beim Vollgas das Motorrad abwürgen ließ).
Demontage und Überholung der Vergaser (weil der linke Vergaser, sobald genügend Kraftstoff da war, zu überlaufen begann). Das umfasst alle Dichtungen, einen neuen Schwimmer und beide Schwimmerventile.
Kleine Aftermarket-Blinklichter wurden montiert (ich mag die Idee nicht, dass sie abgerissen werden).
Die Bremsen wurden entlüftet.
Offensichtlich fehlt die originale Verkleidung; das scheint schon lange entfernt worden zu sein, der Bauchpan wirkt etwas gealtert.
Das Motorrad springt jetzt an und läuft, wie es soll.
Das ATAC-System funktioniert einwandfrei und liefert bei ca. 8. 000 U/ min einen ordentlichen Schub.
TÜV-frei, steuerfrei, als Historic eingetragen.
Das Handling dieser Bikes ist fantastisch; es fühlt sich an, als wäre es direkt mit dem Hirn verbunden und fährt exakt dahin, wo man es will.
Komm und schau es dir an, ein kleines Stück privates Land steht für eine Probefahrt zur Verfügung (mit Bares in der Hand).
Bei Fragen einfach fragen.
Japanischer Import, wie alle davon.
Viele Belege für alle ausgetauschten Teile.
