Description
J'ai acheté cette moto en tant que dépanneuse il y a quelques années, je l'ai mise en marche et l'ai utilisée dans son état grungy pendant quelques années jusqu'à ce que les joints de vilebrequin lâchent.
J'ai ensuite confié JMC Classics pour la refaire par des professionnels et ce que vous voyez est le résultat. C'est une moto britannique, ceux qui connaissent savent ce qu'ils regardent et combien coûte ce travail.
Cette moto est équipée de nombreux éléments d'origine lors de la refonte, notamment le réservoir. Comme vous le voyez, c'est un élément neuf issu d'un stock d'époque. Le moteur a été entièrement refait et a parcouru moins de 2000 miles depuis. Les échappements sont des pièces Delkevic achetées neuves à l'époque car les originaux fonctionnaient mais n'étaient pas en très bon état. Je n'ai jamais réussi à trouver un jeu suffisamment bon pour les remplacer.
Ça sonne bien. La moto tourne très bien; je l'ai sortie il y a un ou deux week-ends et j'ai parcouru 200 miles sans souci.
Les pneus sont en excellent état et, bien qu'elle n'ait pas de MOT actuelle, elle passerait facilement. Vous remarquerez que le chrome n'est pas ultra poli, il est correct, il est juste protégé par une couche de WD40.
Les tôles de fourche ont été durchromées par Philpots.
J'ai Cool 180 dans le circuit d'eau pour prévenir la corrosion interne du moteur et aussi du liquide de frein Dot 5 dans le système de freinage pour éviter tout problème d'hydroscopie, car la moto n'a pas été beaucoup utilisée.
Tout fonctionne et la moto est prête à partir. J'espère avoir tout couvert mais je répondrai volontiers à toutes vos questions.
