Beschreibung
Ich habe dieses Motorrad vor einigen Jahren als Nicht-Startzustand gekauft, es zum Laufen gebracht und es in seinem groben Zustand einige Jahre genutzt, bis die Kurbelwellendichtungen versagten.
Ich beauftragte daraufhin JMC Classics, das Motorrad professionell zu überarbeiten, und was du siehst, ist das Ergebnis. Es ist ein britisches Motorrad, wer sich damit auskennt, weiß, worauf man schaut, und wie viel es kostet, das machen zu lassen.
Dieses Motorrad hat viele Originalteile, die beim Wiederaufbau eingebaut wurden, insbesondere den Kraftstofftank. Wie man sieht, ist es ein makelloses Neuteil aus dem Lagerbestand. Der Motor wurde vollständig neu aufgebaut und hat seitdem weniger als 2000 Meilen absolviert. Die Auspuffanlagen sind Delkevic-Teile, die damals neu gekauft wurden, da die Originale zwar funktionierten, aber nicht mehr in gutem Zustand waren. Ich habe nie eine ausreichend gute Ersatzanlage finden können, um die vorhandenen zu ersetzen. Klingt großartig. Das Motorrad läuft ausgezeichnet, ich hatte es vor ein paar Wochenenden wieder ausgeführt und habe 200 Meilen problemfrei zurückgelegt.
Die Reifen sind in hervorragendem Zustand und das Motorrad hat zwar keinen aktuellen TÜV, es würde aber problemlos durchkommen. Man wird feststellen, dass die Chromteile nicht hochglänzend poliert sind, sie sind in Ordnung; sie haben lediglich eine Schutzschicht WD-40 darauf zum Schutz. Die Gabelholme wurden von Philpots hart verchromt.
Ich habe Cool 180 im Wassersystem, um innere Motorschäden zu verhindern, und auch Dot 5 Bremsflüssigkeit im Bremssystem, um jegliche hygroskopische Angelegenheit zu vermeiden, da das Motorrad nicht so oft verwendet wurde.
Alles funktioniert und das Bike ist einsatzbereit. Hoffentlich habe ich alles abgedeckt, aber beantworte gerne Fragen.
