Description
Les conditions générales
• La peinture (COULEUR ORIGINAL BLEU LORD 456) montre peu de signes d'usage, seulement une patine délicate qui convient à son âge. Globalement, elle est en excellent état
• Tous les sièges et l'intérieur sont en excellent état (sellerie rouge assortie à la moquette noire)
• Cric manuel et sac porte-outils complets, tous deux d'origine
• Le véhicule a toujours été conservé au garage
• Jantes en excellent état
• Les chromes extérieurs sont en excellent état, sans gros signes d'oxydation
• Toit ouvrant, en excellent état et correctement fonctionnel
• Véhicule prêt pour l'immatriculation ASI
• Volant d'origine
• Conduite à gauche
La mécanique
• Moteur deux cylindres refroidi à l'air par circulation forcée, monté en porte-à-faux, équipé de deux soupapes par cylindre actionnées par des tiges et des culbuteurs et avec arbre à cames dans le bas-moteur modèle 110. F. 000 – Fiat 110F/ L Berlina 500 – 499 cm3
• Puissance maximale 18 ch - 4600 tr/ min
• Couple maximal 30 Nm à 3000 tr/ min
• Boîte manuelle à 4 rapports non synchronisés (plus marche arrière)
• Freins hydrauliques à mâchoires auto-centrantes à expansion sur les deux essieux, pompe à piston et petits cylindres. Frein à main mécanique
• Suspensions avant à roues indépendantes, avec amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet. Ressort à balestra transversal relié à la carrosserie en deux points et aux extrémités des deux montants. Le ressort fonctionne aussi comme stabilisateur
• Suspensions arrière à roues indépendantes avec ressorts helicoidaux et bras oscillants. Amortisseurs hydraulique télescopiques à double effet.
• Réservoir de forme cylindrique, dans le compartiment avant, de 22 litres
• Barres de protection chromées sur les pare-chocs avant et arrière
• Rayon de braquage 4, 3 mètres
• Pneus 125/ RS 12 à 95%, plus roue de secours en acier dans le coffre avant
• Dimensions du véhicule: longueur 3025, largeur 1320, hauteur 1325
• Poids 530 kg
• Vitesse maximale 95 km/ h
• Consommation moyenne 5 l/ 100 km
• La mécanique est parfaitement fonctionnelle
Connue plus communément sous le nom de « 500 L », cette version a apporté des améliorations esthétiques et de confort significatives par rapport à la version F, déjà présente sur le marché. La lettre L est l’acronyme de Lusso et donc un large épanouissement de détails qui améliorent les finitions extérieures comme les garnitures en plastique chromé sur les gouttières du pavillon, sur les joints du pare-brise et de la lunette arrière, ainsi que les garnitures sur les vitres avant et le listel près des bas de caisses. Cette version arbore aussi le nouveau logo en forme de losange FIAT sur le devant et la nouvelle inscription en losanges « FIAT 500 L » située à l’arrière de la voiture (à gauche).
Le concept de « luxe » à l’intérieur de la « 500 L » est très visible avec le nouveau tableau de bord revêtu de plastique noir et le compteur central de forme rectangulaire, similaire à celui prévu pour la 850 Special mais avec une graduation jusqu’à 130 km/ h.
Le tableau de bord fournit bien plus d’informations telles que tachymètre, jauge de niveau de carburant, indicateur d’allumage des clignotants, compteur kilométrique total, indicateur de pression d’huile moteur, voyant feux de route allumés et feux de position allumés, indicateur de tension de l’alternateur insuffisante pour la recharge de la batterie et témoin de réserve de carburant.
Au centre du tableau se trouvent l’interrupteur des lumières externes, la clé d’allumage et l’interrupteur des essuie-glaces.
Inédit aussi le volant de couleur noire, avec une circonférence en bakélite et deux rayons métalliques percés. Au centre le nouveau bouton du klaxon de couleur noire qui intègre le logo Fiat rouge.
La 500 L devient plus pratique car équipée de 4 rangements en plastique, l’un sous le tableau de bord, l’un sur le tunnel et deux poches sur les portières qui servent aussi de tirants de porte.
Autre nouveauté importante introduite avec la 500 Lusso concerne le revêtement du plancher, enfin en moquette et assorti à la sellerie et à la moquette selon la carrosserie extérieure. Les sièges en similicuir sont revêtus d’un motif et de coutures rayés, même motif et matériau utilisé également pour le revêtement des portières avant.• Première immatriculation en 1972
• Conserve encore la plaque d’immatriculation d’époque
• Kilométrage indiqué: 2157 km
• Contrôle technique valable jusqu’en mai 2027
