Description
1979 Porsche 924 Carrara GT Pre-Prototype / Development car
Only 3 pearl-white pre-prototypes of the 924 carrera gt have been built by R&D (forschungs- und entwicklungszentrum) porsche weissach.
One of them, the 924 gt with the red interiour was shown at the frankfurt auto-show 1979 and is visible at the porsche museum stuttgart.
one car was changed later on to a gts and the remaining car is my car. It is a Pre-Prototype based on Turbo Chassis-No. / Development car.
it is not restored, not welded. First owner: Porsche AG, entwicklungszentrum weissach.
engine number: GT1 gearbox number: 001.
also the test ports are originally existing.
in year 1996 the magazine "classic cars" showed a report about this factory pre prototype/ versuchswagen, also shown was this car in the book "the porsche 924 carrera" (2014) by roy p. Smith and in the magazine "porsche fahrer" edition august 2022. Street legal authorized for Europe by original german fahrzeugbrief and also for UK by original V5 document.
if you need further info please contact me by mail with your name, address and contact details- after this i can provide you with my phone number
this is the link to the exclusive car registry:
- details above
this is the link to the magazine "Porsche Fahrer":
- details above
PORSCHE 924 Carrera GT WERKSVERSUCHSTRÄGER/ VORSERIEN-PROTOTYP
Porsche 924 Carrera GT Pre-Prototype / Factory Development car
210 PS/ 2, 0 Liter 4-Zylinder Turbo/ 240km/ h 0-100km/ h 6, 9 sec.
Vor der Serienfertigung der 406 Porsche 924 Carrera GT Homologationsmodelle für die damalige FIA-Gruppe 3 für Seriensportwagen wurden drei weisse Studienfahrzeuge (Vorserienfahrzeuge/ Prototypen) hergestellt. Alle aufgebaut auf Turbofahrgestellnummern vom Porsche Entwicklungszentrum in Weissach. Ein Wagen von diesen drei wurde auf der IAA 1979 präsentiert. Der steht heute im Porsche Museum in Stuttgart.
Mein 924 GT Prototyp wurde mit dem ersten Fahrzeugbrief zugelassen am 07. 12. 1979 mit dem Kennzeichen: BB-P 773. Besitzer: Porsche AG, Entwicklungszentrum Weissach. Am 08. 03. 1982 wurde der Wagen an einen Mitarbeiter verkauft, der bei Porsche für die Fahrwerksauslegung verantwortlich zeichnete. Dessen Vater betrieb eine bekannte Tuningschmiede im Stuttgarter Raum. Im August 1983 kaufte den 924 GT ein Zahnarzt und fuhr damit Rennen. Das letzte Rennen fand 1995 in England statt, wo ihn der damalige Besitzer versteigern ließ. Von dem Besitzer, der diesen Wagen seit 1995 in seiner Obhut hatte, kaufte ich ihn und brachte den 924er 2009 wieder nach Deutschland.
Im Motorraum sind noch die Anschlüsse für die Messgeräte der Porsche Ingenieure zu sehen. Die Motornummer lautet: GT - 1 Die Getriebenummer lautet: 001 Es sind noch die originalen schwarzen Ledersitze von damals verbaut. 1996 wurde über den Wagen in der März Ausgabe der englischen Zeitschrift "Classic Cars" berichtet. Ebenso wird der Wagen erwähnt im Buch „THE PORSCHE 924 CARRERA“ von Roy P. Smith (2014).
Bei exclusive car registry existiert ein link.
- details above
Das Magazin „Porsche Fahrer“ (Jan Hendrik Muche) berichtete in der Ausgabe 5-2022 über diesen Wagen.
- details above
In Serie wurden die 924 GT nur in Rot, Schwarz oder Silber ausgeliefert. Die Innenausstattung gab es in der Serie ausschließlich in Stoff Nadelstreif. Der Wagen befindet sich in einem guten Zustand und ist ungeschweisst. Bei einem der Vorbesitzer wurde der Wagen in der originalfarbe lackiert – dies wird auch im Bericht bei Porsche-Fahrer erwähnt.
Es existiert die Kopie vom ersten Fahrzeugbrief (zugelassen auf Porsche Versuchszentrum Weissach), der originale zweite Fahrzeugbrief, das V5 Dokument aus England, sowie ein Ordner mit Rechnungen und Papieren. Der Wagen ist strassenzugelassen und wird mit der roten 07er Nummer bewegt.
