Beschreibung
Leider muss ich den schönen Topaz meiner Mutter verkaufen, einen 2, 5-L-Premium-V6-SE-Schaltgetriebe X-Type, da sie ihren Führerschein abgegeben hat und das Auto nicht genutzt wird – es ist besonders wert, ein gutes Zuhause zu finden.
Ich fahre es einmal pro Woche, um es und die Batterie in gutem Zustand zu halten.
Es hatte zwei Vorbesitzer; meine Mutter und ein älterer Herr aus Warwickshire, dem das Auto von seiner verstorbenen Ehefrau zum Geburtstag geschenkt wurde. Als ich sie 2023 kaufte, hatte sie etwa 21. 000 Meilen auf dem Tacho, 21 Serviceeinsätze (alle dokumentiert), war ihr ganzes Leben lang in der Garage und war makellos.
Seitdem wurden jährlich vollständige Servicearbeiten durchgeführt, sie wurde nur mit Shell V-Power betankt, und nach einigen altersbedingten Problemen mit Bremsen und Fahrwerk, die behoben wurden (alle dokumentiert) und einige Verbesserungen vorgenommen (neue Zündkerzen und bessere Glühbirnen), ist sie wieder makellos, technisch einwandfrei und ein noch besseres Auto als 2023.
Zu einem Preis von rund £6. 000 wurden alle MOT-Anmerkungen behoben, und weitere Ausgaben sollten bis zum nächsten Service und der TÜV-Prüfung im April 2026 nicht erforderlich sein.
Ich vermute, es gibt kein besseres Exemplar.
Ich habe einige dieser X-Type gefahren und war überrascht, wie solide, bodenhaft und geschmeidig sie sich fährt. Vielleicht hatte die Produktion einen guten Tag, so wie sie zusammengebaut wurde, ich weiß es nicht, aber sie ist bei weitem der beste X-Type, den ich gefahren habe.
Einer einfach ausgedrückt: Sie ist kein billiger X-Type, aber eine Menge Auto für das Geld.
Sie ist makellos, sieht umwerfend aus, stand immer in der Garage, wurde ihr ganzes Leben lang jedes Jahr gewartet, wirkt wie ein robustes, gut zusammengebautes Auto und ist mechanisch einwandfrei.
