Descrição
Infelizmente tenho mesmo de deixar o carro ir e libertar espaço, por isso redução de preço; quem vir primeiro leva. IPO válida e revisão e (Link) afinação ECU nas Jenveys.
Aqui está a Primrose. É uma 205 1. 9 GTi para Hillclimb / Sprint / Track day. Também está apta a circulação em via pública. IPO válida até outubro de 2026
É um carro incrível, vem de uma geração muito mais antiga de hot hatchbacks; é uma experiência de condução tão diferente dos carros mais recentes.
Assim, um pouco sobre ela.
Originalmente era uma 205 GTi prateada de fase 1. Como se pode ver nas fotos, está agora pintada de amarelo. Isto foi feito por um dono há muito tempo. O original prateado permanece sob o capot e por dentro.
O carro tambémDETém o recorde atual na classe na Hillclimb do Scammonden Dam.
Um pouco sobre as especificações:
Motor-
Original XU9 8v
O carro funciona com Shell Vpower
Revestimentos de ligas dúcteis sobredimensionados
Pistões forjados sobredimensionados
Comando de corrida
Jenvey ITB'S
Radiador Spoox Motorsport
Cabos HT Magnecor
Amplificador de ignição
Coletor 4-2-1
Sistema de óleo-
Coil de óleo Mocal de 12 fios
Linhas trançadas
Prato Sanduíche Mocal
Mangueiras de borracha OE pela Baker BM
Motamec catch can de 2 litros
ECU- Link atom
Nova central de ligações do motor personalizada
Sensor de manivela Peugeot original
Caixa/ diferenciais-
Caixa 205 BE3 com 405 MI6 4. 1 CWP
Diferencial com pastilhas Gripper
Suspensão / travões
Amorteecedores dianteiros Bilstein B14
Molas e amortecedores traseiros Bilstein
Pastilhas de travão standard 205 GTi
Barra de torção aprimorada
Rodas / pneus
1 jogo pretas 7" x 15 TDs 1. 2 com pneus 195/ 50/ R15 Extreme R5
1 jogo prateadas 7" x 15 TDs 1. 2 com pneus 195/ 50/ R15 Bridgestone Potenza road.
Segurança / interior-
Dispositivos de segurança 6 pontos com fixação
Bancos de Kevlar Motodrive
Cinto omp de 4 pontos
Urias de assento e suportes laterais personalizados
Volante Momo com aro achatado
Relógio rpm Stack Large
Exterior-
Capot auto de fibra de vidro Maxi Motorsport
Grade dianteira nova
Pintura da dianteira recente.
Pontos negativos-
Não é surpresa. Existem algumas ferrugem a começar a aparecer nos locais habituais. Fui aconselhado pelo meu inspetor IPO de que não é estrutural. Como tem 38 anos e não é uma rainha de garagem, era de esperar.
A pintura do carro não é de carro de exposição. Se quiser esse nível, seria necessária uma repintura. Mas acredito ter incluído esses problemas no preço.
Embora o valor real deste carro não seja olhá-lo. Está no motor e no comportamento quando está ao volante.
Encomendas sérias e sem desperdiçados de tempo.
debido à natureza do carro, os test drives serão realizados por mim, a menos que o dinheiro tenha sido entregue.
£8000 ono
Espero ter fornecido informações suficientes e quão prazeroso é este carro de conduzir. Realmente nunca falha em colocar um sorriso no meu rosto (não é o carro de estrada mais confortável, mas é ótimo para pista).
Carro de Hillclimb e Sprint bem conhecido com excelentes resultados históricos.
