Beschreibung
Leider muss ich das Auto wirklich gehen lassen und Platz schaffen, daher Preisreduzierung, wer zuerst vorbeischaut, kauft. Hinweis: Neuer TÜV und Service und (Link) ECU-Tuning auf Jenveys.
Hier ist Primrose. Sie ist ein 205 1. 9 GTi Hillclimb / Sprint / Track‑Day‑Auto. Sie ist auch straßenlegal. Neuer TÜV bis Oktober 2026
Sie ist ein erstaunliches Auto, stammt aus einer deutlich älteren Generation heißer Kompaktwagen – das Fahrerlebnis ist völlig anders als bei neueren Autos.
Also ein wenig über sie.
Ursprünglich war sie ein silberner Phase-1-205 GTi. Wie auf den Bildern zu sehen, ist sie jetzt gelb lackiert. Das wurde von einem Vorbesitzer vor längerer Zeit gemacht. Das Original-Silber bleibt unter der Motorhaube und im Innenraum erhalten.
Das Auto hält auch den aktuellen Klassenrekord am Scammonden Dam Hillclimb.
Ein paar Daten zu ihrer Spec:
Motor-
Originaler XU9 8V-Motor
Fahrzeug läuft mit Shell V-Power
Überdimensionierte gusseiserne Laufbuchsen
Überdimensionierte geschmiedete Kolben
Renn-Nockenwelle
Jenvey ITB'S
Spoox Motorsport Kühler
Magnecor Hochspannungskabel
Zündverstärker
4-2-1 Abgasanlage
Ölsystem-
Mocal 12-Reih Öl-Kühler
Geflochtene Leitungen
Mocal Sandwich Plate
Original-Öl-Schläuche von Baker BM
Motamec 2l Catch Can
ECU- Link Atom
Neue maßgeschneiderte Motorverkabelung
Genuine Peugeot Kurbelwellensensor
Getriebe/ Differential-
205 BE3 Getriebe mit 405 MI6 4. 1 Übersetzung
Gripper-beschichtetes Differential
Fahrwerk / Bremsen
Bilstein B14 Federbeine vorn
Bilstein Federn/ Dämpfer hinten
Standard 205 GTi Bremszangen
Aufgerüstete Torsionsstange
Räder / Reifen
1 Satz schwarze 7" x 15 TD's 1. 2's mit 195/ 50/ R15 Extreme R5 Reifen
1 Satz silberne 7" x 15 TD's 1. 2's mit 195/ 50/ R15 Bridgestone Potenza Straßenreifen
Sicherheit / Innenraum-
Sicherheitsausrüstung 6-Punkt Bolzenbefestigung
Motodrive Kevlar-Sitzschalen
4-Punkt OMP Gurte
Individuelle Sitzschienen und Seitenhalterungen
Momo-Lenkrad mit Speichenlochung
Stack Large RPM Anzeige
Außen-Design-
Maxi Motorsport Fiberglass Fronthaube/ Haubenhaut
Neuer Frontgrill
Kürzlicher Frontend-Neuanstrich
Schlechtere Seiten-
Kein Wunder. Es gibt Rostansätze an typischen Stellen. Allerdings hat mir mein TÜV-Prüfer gesagt, es sei nichts Tragendes.
Da sie 38 Jahre alt ist und kein Garage-Queen-Showcar ist, ist das zu erwarten.
Die Lackierung ist nicht Showcar-Qualität. Wenn Sie dieses Level wünschen, wäre eine Neulackierung notwendig. Aber ich glaube, ich habe diese Probleme im Preis berücksichtigt.
Obwohl der wahre Wert dieses Autos nicht im Anblick liegt. Er liegt im Motor und im Handling, wenn man am Lenkrad sitzt.
Seriöse Anfragen und keine Zeitverschwender. Aufgrund der Natur des Autos werden Probefahrten von mir persönlich durchgeführt, es sei denn, das Geld ist bereits überwiesen.
£8000 VB
Ich hoffe, ich habe Ihnen genügend Informationen gegeben und wie viel Freude dieses Auto beim Fahren bereitet. Es zaubert mir wirklich jedes Mal ein Lächeln ins Gesicht (nicht der bequemste Straßenwagen, aber großartiger Track-Worker). Bekanntes Hillclimb- und Sprintauto mit großartigen historischen Ergebnissen.
