Description
Ma Ducati MTS1200 Multistrada 2010.
Je possède cette moto depuis 2024 : elle a fait le tour de l’Angleterre, de l’Écosse et de traversées à travers la France, sans jamais me laisser en plan.
J’ai possédé et roulé plus de 25 motos de tous types, des petits Honda Cub aux gixxer thous, et je peux honnêtement dire que c’est la meilleure de toutes !
Elle est rapide, a énormément de répondant, se montre incroyablement saine et précise pour une grosse machine, et elle est méga confortable sur les longs trajets.
Pendant ma période de possession, elle a eu de nouveaux pneus Michelin Pilot Road 6 : l’arrière a fait 2600 miles, et l’avant environ 1000.
Les fourches ont été démontées, nettoyées à fond et rincées, puis remontées avec de nouveaux joints et une huile neuve il y a 1000 miles.
Avant que je l’achète, elle avait eu un entretien complet desmo, et d’autres travaux ont été faits à 27149 miles en août 2023.
Je pense que ça donne la tranquillité pour 5 ans ou 15000 miles, selon ce qui arrive en premier : donc il reste encore environ 10000 miles avant qu’il faille recommencer.
Le tableau de bord affiche “entretien desmo à faire”, mais j’ai contacté le centre d’entretien qui a fait le travail : il faut juste réinitialiser le compteur. La raison, c’est que l’intervention a été réalisée avant que le tableau de bord ne reconnaisse que l’entretien était dû, donc il n’y avait pas de voyant/ service warning à réinitialiser à ce moment-là.
La moto est en contrôle technique jusqu’en juin ’27. Elle est équipée de selles touring et de selles d’origine, de repose-pieds touring, d’un écran touring, de poignées chauffantes Oxford, de feux additionnels très puissants, et de valises Givi/ Krauser.
Je ne suis pas totalement convaincu que je veuille la vendre, je vais probablement le regretter, mais au fond j’ai envie d’un changement.
Ma Ducati MTS1200 Multistrada 2010.
Je possède cette moto depuis 2024 : elle a fait le tour de l’Angleterre, de l’Écosse et de traversées à travers la France, sans jamais me laisser en plan.
J’ai possédé et roulé plus de 25 motos de tous types, des petits Honda Cub aux gixxer thous, et je peux honnêtement dire que c’est la meilleure de toutes !
Elle est rapide, a énormément de répondant, se montre incroyablement saine et précise pour une grosse machine, et elle est méga confortable sur les longs trajets.
Pendant ma période de possession, elle a eu de nouveaux pneus Michelin Pilot Road 6 : l’arrière a fait 2600 miles, et l’avant environ 1000.
Les fourches ont été démontées, nettoyées à fond et rincées, puis remontées avec de nouveaux joints et une huile neuve il y a 1000 miles.
Avant que je l’achète, elle avait eu un entretien complet desmo, et d’autres travaux ont été faits à 27149 miles en août 2023.
Je pense que ça donne la tranquillité pour 5 ans ou 15000 miles, selon ce qui arrive en premier : donc il reste encore environ 10000 miles avant qu’il faille recommencer.
Le tableau de bord affiche “entretien desmo à faire”, mais j’ai contacté le centre d’entretien qui a fait le travail : il faut juste réinitialiser le compteur. La raison, c’est que l’intervention a été réalisée avant que le tableau de bord ne reconnaisse que l’entretien était dû, donc il n’y avait pas de voyant/ service warning à réinitialiser à ce moment-là.
La moto est en contrôle technique jusqu’en juin ’27. Elle est équipée de selles touring et de selles d’origine, de repose-pieds touring, d’un écran touring, de poignées chauffantes Oxford, de feux additionnels très puissants, et de valises Givi/ Krauser.
Je ne suis pas totalement convaincu que je veuille la vendre, je vais probablement le regretter, mais au fond j’ai envie d’un changement.
