Beschreibung
1977 Honda CB400 400/ 4
Es ist nicht oft, dass man auf ein fast fünfzig Jahre altes Motorrad stößt, das aussieht, läuft und fährt wie damals. Komplettoriginal und überhaupt nicht verändert.
Wenig Worte nötig, um dieses Bike zu beschreiben; die Bilder spiegeln den Zustand wider. Aus Florida kommend hat dieses Bike noch nie eine gesalzene Straße gesehen. Rahmen, Gabel, Exhaust, Sitz – alles gut. Ich besitze das Bike seit fast zwei Jahren, jetzt in Großbritannien auf altersbezogener Zulassung.
Kein verblasster oder beschädigter Lack, abgesehen von der pulverbeschichteten Kupplungs- und Motorabdeckung, die pulverbeschichtet ist; alle Anbauteile im Originalfinish, das Innere des Tanks ist sehr sauber. Die originalen Spiegel werden mit dem Bike geliefert.
Die Reifen sind OK, Kette und Zahnräder gut, das Bike ist bereit für den Frühling, ohne dass Arbeit erforderlich ist.
Kürzlich vom Händler gewartet, mit der Ultraschallreinigung der Vergaser, frische Zündkerzen, neue Batterie und neue RHS-Schalteinheit, was fast £700 gekostet hat.
Das Bike startet leicht, der Motor ist leise (weitaus leiser, als das Video vermuten lässt, was ich für normal halte) und reaktionsschnell, das Bike fährt und handhabt sich gut, alle Gänge leicht zu wählen, ohne Kupplungslauf oder Klappern. Kein Rauch, die Öllampe geht eine Sekunde nach dem Drücken des Startknopfs aus.
Zwei Schlüssel für Zündung, Lenksperre und Sitzsperre, die noch die originale Federdeckel-Werkzeugtasche hat. Das originale Werkzeugkit ist noch an seinem Platz zusammen mit der Standardabdeckung.
Die Kilometerzahl ist niedrig bei 8000, nicht garantiert, aber der Zustand unterstützt die Vorstellung, dass es korrekt ist. Würde nicht viel brauchen, um es in einen Minters zu verwandeln, da alles schon da ist. Kein Rost, sauber, robust und im Großen und Ganzen original.
