Beschreibung
2004er Honda Integra 2. 0 Type R Coupé 2dr Benzin Manuell DC5 Pre Face-Lift in Championship White mit nur 67. 500 Meilen (Dash zeigt 86. 400, aber dies ist eine Mischung aus Meilen und km, da es bei der Einfuhr aus Japan 45. 268 km hatte und dann in Meilen umgerechnet wurden).
In den UK importiert im Dezember 2014, stammt dies aus der persönlichen JDM-Sammlung unserer Geschäftsführer und war in den letzten 10 Jahren im Besitz derselben Person; dies ist nicht dein übliches, ramponiertes DC5! Immer in einer Garage seit seiner Ankunft in UK aufbewahrt, vollständig unterboden-geschützt und noch nie Salz gesehen. Es ist ein seltener B-Paket‑Wagen, daher kam es ab Werk ohne Heckscheibenwischer. Hat nie eine MOT-Verwarnung erhalten und ist innen wie außen sehr sauber mit null Rost oder braunen Flecken. Die meisten der bisherigen Belege sind enthalten und summieren sich auf rund 30. 000 £.
Das Interieur kommt mit Recaro Pole Positions in Rot auf SW Motorsport Slidern und Side Mounts, K Tuned Billet Race Shifter, Hybrid Racing Shifter Knob, Personal Lenkrad mit HKB Boss, SW Motorsports Half Cage in Rot, maßgefertigte Hecksitze‑Entfernungspanel, neu bezogener Dachhimmel in Schwarz, Doppel-DIN Pioneer Headunit mit Apple CarPlay / Android Auto, Spoon Wide Rear View Mirror, A/ C-Deaktivierung.
Außenmerkmale Volk Racing Rays Gram Line 57extreme in gestaffelter Passung (17x9 vorne / 17x7 hinten mit nahezu neuen Nankang NS2R-Bereifung), Genuine Js Racing belüftete Frontflügel, Tegiwa Carbonfaser Motorhaube, Frontbereich mit PPF Schutz, Tegiwa Carbonfaser Heckspoiler, Genuine Honda Access Wind Deflectors, Genuine Spoon Carbon Wing Mirrors, Neue Genuine Honda Scheinwerfer, Yellowspeed Gewindefahrwerk, Buddyclub Roll Centre Adjusters, Caster Increase Bushes, Verstellbare Lenkerarme, SHG Solid Rack Slider, Tegiwa Camber Arms, Whiteline Front Anti Roll Bar, Progress 24mm Rear Anti Roll Bar, Skunk2 Lower Control Arms, Spoon Subframe Collars, Mugen Strut Brace, Kawai Works Front Tow Hook, Geflochtene Bremsleitungen vorne & hinten, RBP Scheiben, PBS Beläge vorne und Feredo DS2500 hinten.
Motor- und Leistungsmodifikationen umfassen Hondata KPro 4 ECU-Neuabstimmung durch Will bei Race Dyno Tuning auf 250 PS, überholte K20-Nockenhaube, Skunk2 Ansaugkrümmer, Genuine Gruppe M Carbon Intake mit individuell zugeschnittenem Titan-Pie-Cut Ansaugbogen, Genuine Spoon Abgaskrümmer, Top Gear Performance Decat-Pipe, Fujitsubo RM01a Abgasanlage, leichter Schwungrad mit kürzlich neuem Genuine Honda Kupplung, überholte Nockenhaube, Koyo Kühler mit Silikonschläuchen, Spoon Thermostat, neuer Genuine Honda Lichtmaschine, Tegiwa Bremsstopper, Geflochtene Kupplungsleitungen, K Tuned Kraftstoffrail, Tegiwa Engine Torque Damper, Baffled Sump.
Vollständige Servicehistorie mit den bisherigen Wartungen an folgenden Terminen; 09. 01. 2015 | 15. 08. 2015 | 14. 01. 2016 | 02. 06. 2016 | 21. 08. 2016 | 28. 10. 2017 | 04. 06. 2018 | 14. 07. 2018 | 04. 07. 2019 | 10. 07. 2020 | 20. 02. 2021 | 09. 03. 2022 | 19. 03. 2023 | 18. 03. 2024 | 18. 09. 2024 | 07. 07. 2025
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