Beschreibung
*** SOLD***
Traurig habe ich die Entscheidung getroffen, mein 260Z-Projekt zu verkaufen. Nachdem ich das Auto 2015 gekauft habe, hoffte ich, es inzwischen zur Restaurierung bereit zu haben, aber leider bin ich nicht in der Lage, die Arbeiten zu erledigen. Ich habe einige Dinge selbst in Angriff genommen, was auch gut ging, doch seitdem mein erster Nachwuchs vor 2 Monaten da ist, fehlt mir die Zeit (und ehrlich gesagt die Fähigkeiten), um selbst nennenswerte Fortschritte zu machen. Ich denke, jemand mit mehr Erfahrung/ mehr Zeit/ mehr Geld wird deutlich bessere Arbeit leisten können.
Das Auto:
LHD 260Z 2-Sitzer, importiert aus Kalifornien in 2014/ 2015. Es hat irgendwann in den USA eine Metallic-Braun-Lackierung erhalten, die das ursprüngliche Emerald Green überdeckt. Ich kaufte das Auto 2015 mit der NOVA-Dokumentation. In Großbritannien registriert 2019. Kilometerstand 09513, die Geschichte aus den USA zeigt einen Stand von December 1993 mit 67888 Meilen, daher glaube ich, dass das Auto bei 109. 513 Meilen liegt.
Gute Punkte:
- Motor läuft, Tankantrieb, übereinstimmender Motorkennnummer
- Viel mechanische Arbeit bereits erledigt, siehe unten
- Neue Bodenschalen bereits eingeschweißt
- Einige schöne Teile verbaut, Z Story-Auspuff, Mishimoto-Kühler
Schlechte Punkte:
- Delle-Reparaturen nötig
- Ecken der vorderen Kotflügel benötigen neue Patch-Panels oder neue vordere Kotflügel
- Ecke des hinteren Fensterschachts muss evtl. geschweißt werden oder könnte oberflächlich bleiben
- Blauer Rauch aus dem Auspuff, das hat kürzlich begonnen, während dem Leerlauf. Den Preis habe ich um £1. 000 reduziert, um dies widerzuspiegeln
- Armaturenbrett hat große Risse, ich habe eine neue Armaturenbrettabdeckung für eine einfachere Reparatur, im Verkauf enthalten, auch unten erwähnt
Arbeiten von Werkstätten, Teilkosten in Klammern, Rechnung unten:
2017. 07. 22
Erster Motoranstieg bei ZFarm - kein Drosselweg im Moment, neue elektrische Kraftstoffpumpe, neue triple Weber Vergaser, neue Zündkerzen, neue Zündkabel, ZFarm hat ihn zum Laufen gebracht
Klimaanlage und EGR entfernt
Rechnung: 1. 544 (£787, 50 Arbeitszeit, £757 Teile, ohne neue Weber-Vergaßer ca. £1. 200)
2018. 05. 11
Ausbau und Wiedereinbau der Bodenschalen und Heckklappendes Angebot (£380)
Rechnung: £1. 200
2018. 10. 10
Neue Urethan-Buchsen, größtenteils verbaut, aber nicht alle, die unfertigen Buchsen gehen mit dem Auto, auch unten erwähnt ($184)
Neues Feder-/ Stoßdämpfer-Kit für den Austausch der Buchsen ($60)
Rechnung: £216
2020. 10. 01
Neue vordere OEM-Bremssättel (£225)
Neues vorderes Scheibenbremsen-Hardware-Kit ($10)
Neue vordere Bremsscheiben und Beläge (Beläge £35)
Neue vordere geflochtene Bremsleitungen ($85)
Neues hinteres Trommelbrems-Hardware-Kit ($13)
Neue Zündkerzenkabel
Neues Kühlmittel
Kupplungs-Slave-Zylinder (£30)
Rechnung: £384
2021. 09. 21
Stoßdämpfer und Federn rundum ersetzt (gebrauchte KYB-Dämpfer-Inserts plus latente Z-Federn)
Neue vordere Stabilisator-D-Gummis
Türme-Motorhalterungen ersetzt (£40)
Rechnung: £440
2024. 10. 30
Neue Zubehörriemenscheibe
Neue Kurbelriemenscheibe
Von mir erledigte Arbeiten:
Kraftstofftank mit POR15 aufgearbeitet
Neuer Verteiler
Lenkungsverbindungsbuchse ersetzt
Kühlmittelrohre vom Motorblock zum Firewall ersetzt
Aldon elektrische Zündung verbaut (Zündpunkte ersetzt)
Refurbished 240Z Holzlenkrad montiert (ohne Hornkappe)
Rost im Ersatzradfach behandelt (mit Krust), weiterhin solide
Ansaugrohre der Vergaser mit Hitzeschildern geschützt
Wassertemperatursensor
Neue Zündspule
Neuer Tankdeckel-Dichtung (am Tankgeber)
Neue Zündkerzen
Z Story Edelstahl-Fast Road Abgasanlage inklusive Ansaugkrümmer verbaut
Vergaser serviced
Neuer Kraftstoffgeber
Neuer Wasserzulauf für Kühlmittel
Neuer Mishimoto-Aluminium-Kühler
Mechanische Kraftstoffpumpe entfernt
Kraftstoffdruckregler eingebaut
Neuer Mishimoto Ölfangbehälter für Ventil- und Kopflager
Neuer Mishimoto Schalthebelknauf
Neue Chrome-Türspiegel (die schwer zu finden waren, subjektiv dem Geschmack entsprechend, sie sind meine Favoriten)
5 mph Stoßstangen entfernt, Front 240Z Konversionshalter montiert (sehr guter Zustand, Chrome-Stoßstangen inklusive)
Im Verkauf enthaltene Teile:
Vollständiges Wettergummi-Set von Precision ($319)
Vollständige neue Innenraum-Teppichverkleidung (einschließlich Teppich durchgeschnittener Getriebetunnelabdeckung gegenüber Vinyl-Tunnelabdeckung, von Coverdale in Großbritannien)
Rest des Urethane Master Buchsen-Kits
Spyda Tacho-Box zur Vereinfachung des Drehzahlmessers
Chrome-Stoßstangen vorne und hinten, sehr guter Zustand (keine Halterungen für das Heck)
Hupe-Mechanismus
Horn-Pad
Original-beiges Innenraum-Tapezierung, teilweise schwarz lackiert, da ich das Interieur aufwerten wollte
Gebrauchter Mittelkonsol
Neue Armaturenbrettabdeckung, die über dem rissigen Dash sitzt
Unterlagen:
V5
V948 - Nummernschild-Berechtigungszertifikat dated April 2019 (mit Scan des kalifornischen Titles)
US-Geschichte von 1984 bis 1993
Alle Unterlagen aus meinem Besitz in Großbritannien
Preis reduzierte sich vom ursprünglichen £13. 500, was im Vergleich zu anderen Z-Projekten, die ähnliche Preise aufrufen, immer noch fair erscheint. Für vernünftige Angebote offen, da ich ihn vor Weihnachten verkaufen möchte.
Ich befinde mich derzeit im Vaterschaftsurlaub, daher sind Besichtigungen werktags genauso möglich wie am Wochenende.
