Beschreibung
Ford Cortina 1500 GT 1966, Zweitürige Historic-Limousine.
Kurze Historie; JLC wurde ursprünglich 1992 als Rallye-Auto gebaut und besitzt noch sein RAC-Wettbewerbslogbuch sowie das FIA Historic Vehicle Identity Form, um an britischen und kontinentalen Veranstaltungen teilzunehmen. Es wurde dann um das Jahr 2012 in ein Rennfahrzeug umgewandelt, um am HSCC Historic Touring Car Championship teilzunehmen. Schnellblick ins letzte Jahr: Das Auto wurde neu lackiert und mit vielen neuen Teilen neu aufgebaut, einschließlich eines vollständig überholten Rennmotors.
Spezifikationen;
Ein vollwertiger Rennmotor aus Stahl, 1500 GT Pre-Crossflow, mit zwei Weber 45DCOE-Vergasern, gebaut von Paul Gardner Racing Engines, derzeit nur auf Dyno/ Rollenprüfstand getestet.
Tony Law Vierfach-Abgasanlage
Getriebe: 4-Gang-Getriebe mit Geradverzahnung, Synchromesh, Aluminium-Gehäuse.
4, 4:1 englisches Differential mit plattierter LSD-Einheit.
AP Racing Kupplung auf leichtem Stahl-Schwungrad mit neuen Kupplungsbelägen.
Neu eingebaute Teile umfassen einen getriebenen Starter, eine leichte Wettbewerbslichtmaschine, Drosselzug, Varley Red Top Rennbatterie mit Halterung und Mocal-Ölkühler.
Fahrwerk: Gaz verstellbare vordere Stoßdämpfer/ Federbeine und AHR 1" Anti-Roll-Bar.
Bremsen: verstellbare Bias-Pedalbox mit neuen Aeroquip-Bremsleitungen und neuen Mintex F6R Frontbelägen sowie verbesserten hinteren Bremsbacken.
Innenraum: Vollständige, schraubbare Roll Cage, maßgeschneiderte Verkabelung mit zusätzlichen Mitteltunnel-Schaltern, komplette neue Lifeline Zero 2020 mechanische Feuerlöscheranlage mit korrekt platzierten Düsen gemäß aktueller Vorschriften. Derzeit mit Rennsitz und Sechs-Punkt-Renngurt ausgestattet, beachten Sie jedoch, dass diese für Rennen und Rallyes veraltet sind, aber für Straßen/ Track/ Sprint/ Hügelkletter-Einsatz problemlos verwendbar.
Außenbereich: Professionelle Lackierung in Ford Monaco Rot, Perspex-Seiten- und Heckfenster, neue originale Minilite 5 1/ 5 J-Felgen, derzeit auf neuen Nankang NS2R Track/ Hillclimb/ Sprint-Reifen montiert.
Das Auto wurde auf dem Rollenprüfstand eingestellt und zeigte 135 bhp an den Hinterrädern.
JLC kommt außerdem mit vielen interessanten Fotos und Unterlagen, die seine Geschichte zeigen.
Das Auto ist straßenzugelassen und hat einen aktuellen V5, der den Historic Vehicle Tax-Status ausweist.
