Beschreibung
Was ist die Definition für einen Zustand wie im Zeitraffer? Eine oft gebrauchte Beschreibung in der Welt der alten Autos, aber dieser ganz erstaunliche Automatik-Cortina in Goodwood Green ist absolut umwerfend. Er ist kein überrestauriertes Ausstellungsstück, sondern in unseren Augen ein weitgehend originaler Wagen, und ich wünschte, wir könnten ihn Ihnen auf einem verspiegelten Boden präsentieren, denn bemerkenswerterweise ist die Unterseite noch besser als die Oberseite! Er ist immer noch in Karosseriefarbe lackiert und hat nach 61 Jahren noch keine Schweißnähte gesehen (ja, das ist fast unerhört). Wenn Sie eines der schönsten Autos mit Original-Spezifikation erwerben möchten, die heute erhältlich sind, dann suchen Sie nicht weiter.
Der brandneue Cortina wurde nur wenige Wochen vor der London Motor Show im September 1962 vorgestellt und von Roy Brown Jr. entworfen, der nach dem massiven Misserfolg des Edsel-Projekts nach Dagenham verbannt worden war. Seine Aufgabe war es, ein Familienauto zu entwerfen, das sich in großen Stückzahlen verkaufen und mit dem Morris Oxford und dem Vauxhall Victor konkurrieren sollte. Zunächst als 2- oder 4-türige Limousine und ab 1963 als Kombi erhältlich, wurden verschiedene Ausstattungsvarianten angeboten (Standard, Deluxe, Super und GT), angetrieben von einem auf 1198 cm³ aufgebohrten, vergrößerten Anglia-Kent-Motor. Ein Jahr später erschien der 5-Lager-Motor mit 1498 cm³, der in der GT-Ausführung (mit tiefergelegtem Fahrwerk und Tuning) 78 PS leistete, und damit war der sportliche Wagen für den britischen Familienvater geboren. Die ersten Fahrzeuge waren an der Consul-Plakette auf der Motorhaube (das Modell sollte Consul 225 heißen) und den elliptischen Seitenleuchten zu erkennen, aber nach einem kleinen Facelift im Sommer 1964 wurde der Name Consul fallen gelassen und der Kühlergrill neu gestaltet, um Seitenleuchten und Blinker zu integrieren. Eine Neugestaltung durch Roy Haines im Herbst 1966 führte zur Einführung des Mk. II, eines längeren und breiteren Fahrzeugs mit einer immer größeren Auswahl an Motorgrößen und Ausstattungsvarianten. So setzte sich die Geschichte des inzwischen legendären Cortina fort, der 20 Jahre lang produziert wurde und weltweit erfolgreich war.
Unser Auto stammt aus dem Juni 1964 und ist damit eines der letzten Modelle vor dem Facelift Mk. 1a. Da er in Yorkshire registriert ist, wissen wir leider nur sehr wenig über die Geschichte des Cortinas, obwohl die TÜV-Inspektionen belegen, dass er vor etwa 10 Jahren in Südwales stand, bevor er 2016 nach Bideford in Devon kam. Während seines Aufenthalts in Südwales wurde der Wagen nach unseren Informationen professionell und hochwertig lackiert, aber da der Besitzer verstarb und die Papiere in der Folge verloren gingen, haben wir nur wenige Informationen. Wir wissen, dass der Wagen vom Nachlass an einen sehr kurzzeitigen Halter in Southampton verkauft wurde, bevor er von unserem in Devon ansässigen, langjährigen Ford-Enthusiasten erworben wurde. In den folgenden 9 Jahren wurde der Cortina nur sparsam genutzt und hat gerade einmal 1300 Meilen zurückgelegt, so dass er aufgrund seines hohen Alters und der mangelnden Nutzung erst jetzt wieder verfügbar ist.
Trotz des Fehlens eines aussagekräftigen Fahrberichts sprechen der Zustand und die Präsentation des Wagens selbst Bände. Er ist absolut typisch für einen Klassiker, der offensichtlich in den letzten 15 Jahren eine professionelle Neulackierung erhalten hat und seitdem nur wenige Kilometer gefahren ist. Die Lackierung weist eine sanfte Patina auf, die auf ein gewisses Alter hindeutet, mit nur ein oder zwei kleinen Mängeln, während die Chromarbeiten nur ein wenig Lochfraß aufweisen. In der Tat scheinen alle hellen Teile, Glas und Zierleisten völlig original zu sein. Sowohl der Motorraum als auch der Unterboden sind bemerkenswert und spiegeln einmal mehr eine relativ neue professionelle Lackierung wider. Normalerweise erfolgt eine solche Auffrischung nach einer Restaurierung, aber nach unseren Inspektionen ist dies hier nicht der Fall. Wir können nirgendwo Spuren von Schweißarbeiten finden. Erstaunlich für einen Cortina dieses Alters, und wir haben reichlich Fotos für alle Interessierten gemacht. Die Kabine erzählt ziemlich genau die gleiche Geschichte. Alle lackierten Flächen sind hervorragend und deuten auf ein ausgeschlachtetes Interieur hin, das neu lackiert und dann komplett mit den Originalsitzen, Türkarten und Teppichen neu ausgestattet wurde. Der Dachhimmel ist möglicherweise ein Ersatz, da er einfach zu sauber aussieht, um 61 Jahre alt zu sein!
Drehen Sie den Schlüssel um und der kleine 4-Pot-Motor springt sofort an, klingt süß und frei drehend. Wählen Sie "D" und der Cortina zieht mit fast nahtlosen Schaltvorgängen, sogar beim Kickdown, aus dem 3-Gang-Automatikgetriebe. Die vielen Scheiben sorgen für eine hervorragende Rundumsicht, und dank des angenehmen Fahrkomforts, des neutralen Fahrverhaltens und der beruhigend festen Bremsen ist es ein wunderbarer Ort, um einfach nur zu sitzen und zu fahren. Und er fühlt sich so eindrucksvoll an. Vom übergroßen Lenkrad und dem Abfallbehälter am Boden bis hin zur doppelflügligen Konsole mit Cortina-Schriftzug. Genießen Sie die 60er Jahre mit Stil! An einem schwülen Julinachmittag machte ich mit dem Cortina eine Spritztour über die West Dorset Downs und er fährt so gut, wie er aussieht. In der Tat ist es ein sehr einfach zu fahrendes Auto, was natürlich durch das Automatikgetriebe unterstützt wird, und es wäre ein fabelhafter Familienklassiker, der von allen genossen und gefahren werden könnte.
Das Auto kommt mit einer kleinen Geschichte Datei, bestehend aus alten MoT-Zertifikate und aktuelle V5C, eine Menge von Ersatzteilen und vollständige Satz von Schlüsseln. Es ist natürlich sowohl MoT und Road-Tax befreit.
Ein erstaunlich gutes Beispiel für eine kultige britische Limousine.
Shore Classics befindet sich an der Westküste von Dorset, in unmittelbarer Nähe von Weymouth und der Grafschaftsstadt Dorchester. Als Händler von Klassikern und Oldtimern bieten wir umfassende Vermittlungsdienste an. Wenn Sie also Hilfe und Beratung beim Verkauf Ihres klassischen Autos oder Motorrads benötigen, rufen Sie uns noch heute an.
