Descrição
Por favor, envie mensagem em vez de telefonar e eu enviarei um número de telefone direto; o meu telemóvel parece rejeitar chamadas C&C como spam.
Infelizmente disponível, pois não posso conduzir por motivo médico; o meu 1937 Standard Flying Nine Deluxe Saloon tem 22. 500 milhas genuínas de historial conhecido. Isso equivale a 250 milhas por ano.
Nunca foi soldada e está, mais ou menos, completamente original.
Interior original agradável, até mesmo os tapetes são originais, e é o único Flying Nine que já vi com os seus passadeiras originais e as tampas de borracha originais. Está a funcionar, a conduzir e pronto a andar.
Breve historial: comprado novo em Sunningdale, em setembro de 1937. Estava na estrada até 1940, guardada até 1947, voltou à estrada; o seu dono morreu em 1948 e o carro dormiu na garagem até ao final dos anos 70, quando a esposa morreu. O dono da garagem local comprou-o e recomissionou-o; depois foi para uma casa de campo em Devon e teve pouca utilização, depois passou a um proprietário particular que o vendeu em 2012, quando tinha 14000 milhas.
Em 2012 o motor foi reconstruído, nova fiação instalada; desde então passou para o proprietário de quem o comprei, que o levou a 22000 milhas em 12 anos de propriedade.
Desde que o comprei, recebeu caixa de direção de fábrica nova, novos king pins, novas extremidades de barra de direcção, um serviço completo de travões, dinamator instalado, nova bateria, depósito de combustível recondicionado, novos tubos de combustível resistentes ao etanol, carburador recondicionado e ventoinha eléctrica instalada.
Molas dianteiras recalibradas, amortecedores recondicionados e um novo escapamento desde o tubo de descarga atrás, atualizado para faróis de halogênio e instalado com lâmpadas LED auto-parcialmente intermitentes nos trafficators.
Muita documentação em folheto, manuais, recibos, etc.
Não está em estado de museu; a maior parte da pintura tem 88 anos, mas com um polimento fica excelente. Não quis pintá-lo por razões óbvias.
Teto solar deslizante e vidro deslizante funcionam ambos.
Todas as peças usadas têm origem Stanpart autêntica e vem com muitas peças sobressalentes úteis, incluindo novas peças de direção, roda dentada e pião, junta de cabeça, bombas de combustível, cabeças de cilindro, sapatas de travão; também tem a manivela de arranque original, macaco e bomba de ar tipo stirrup.
