Beschreibung
Meister Pininfarina hat erneut ein Meisterwerk mit diesem Sportwagen geschaffen. Die superschicke Karosserie, der perfekte Straßenhalt und der leistungsstarke Motor machten dieses Auto zu einer äußerst begehrten Anschaffung. Als Nachfolger der Giulietta wurde an der Motorhaube eine Luftansaugöffnung angebracht, um den größeren Twin-Cam-Motor aufzunehmen, wodurch das Auto noch attraktiver wurde als sein Vorgänger. In der Basisversion war es bereits ein leistungsstarker Wagen mit 92 PS, aber der Veloce-Varianten hat einen anderen Ansatz. Der Motor wurde von den Ingenieuren von Alfa Romeo gründlich überholt. Zwei Doppelvergaser wurden installiert und das Auto leistet nicht weniger als 112 PS (!) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/ h. Letztendlich wurden nur 1091 Veloces gebaut, was ihn zu einem außerordentlich seltenen Auftreten macht, weitaus seltener als seine Giulietta-Schwester. Das hier vorgestellte Auto wurde 1964 gebaut und in Newark, USA, neu verkauft, mit weißer Außenfarbe und schwarzem Innenraum. Irgendwann während seiner Zeit in den USA wurde das Auto rot lackiert, und den Großteil seines Lebens verbrachte es unter der kalifornischen Sonne. Aus der umfangreichen Dokumentation, die das Auto begleitet, konnten wir ableiten, dass es in den Besitz einer deutschen Dame kam, die es bei ihrer Rückkehr nach Deutschland im Jahr 1995 mit nach Hause nahm und es über viele Jahre gut pflegte, wie die vielen Rechnungen und Inspektionszertifikate belegen. Letztendlich wurde das Auto von Bonhams während der Monaco-Versteigerung angeboten und dort von einem Niederländer gekauft; das Jahr ist nun 2018. Der niederländische Eigentümer verkaufte das Auto im Jahr 2019, sodass es wieder in sein Heimatland Italien zurückkehrte, wo es bis heute vom Eigentümer ausgezeichnet gepflegt wird. Das Auto verfügt über ein ASI-Zertifikat und ein Certificate of Origin, ausgestellt von Alfa Romeo Classiche, sowie über umfangreiche Unterlagen. Das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand, sowohl optisch als auch mechanisch. Die Lackierung ist hervorragend, frei von Defekten oder Rostspuren, die Chromteile sind schön, die Motorhaube sehr schlank und neuwertig. Der Unterboden weist keinerlei Rost- oder Korrosionsspuren auf, es gibt keine Lecks und Bremsen, Federung, Reifen und Federn sind erstklassig. Der Motorraum ist sehr sauber und der Motor läuft fehlerfrei. Der Innenraum ist sehr schön, alle Instrumente sind vorhanden. Kurz gesagt, dies ist der Klassiker, den man für ausgedehnte Touren oder sogar für Wettbewerbe auf einer Ausstellung haben möchte.
