Beschreibung
• 1964 ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 SELTEN RHD BHE 718B
£50 000
52 000 originale Meilen
Hinreißend schöne Pininfarina-Formgebung – weiß mit schwarzem Interieur
Das Getriebe ist serienmäßig beim Spider ein 5-Gang-Einheit. 92 PS mit einer Höchstgeschwindigkeit von 109 mph.
1964 war das einzige Jahr, in dem die 404 RHD-Modelle hergestellt wurden (weltweit von schätzungsweise nur 70 Autos übrig)
£5000 kürzlich für eine mechanische Überholung ausgegeben
Der originale grüne Fahrzeugschein bestätigt, dass das Fahrzeug formal als EE 15647 registriert war. EE steht für „Escursionisti Esteri“ und ist eine vorübergehende Touristenkennzeichnung für Fahrzeuge, die exportiert werden sollen. Der Fahrzeugschein vermerkt auch, dass das Auto im Juni 1966 in Dover importiert wurde. Der Fahrzeugschein zeigt, dass George Coulson (der ursprüngliche Käufer des auf dem Alfa-Bestätigungsschreiben gezeigten Autos) der erste in Großbritannien registrierte Eigentümer des Fahrzeugs im Jahr 1967 war.
George Coulson kaufte es 1964, nutzte das Auto in Italien und brachte es mit nach Großbritannien. Die Lücke von 1966 bis 1967 erklärt sich wahrscheinlich dadurch, dass entweder das genehmigte temporäre italienische Kennzeichen vor seiner Rückkehr ablief oder es eine Methode war, den Importzuschlag zu vermeiden, der 1967 aufgehoben wurde.
Der Langzeitbesitzer hat den Motor ebenfalls in den 1980ern überholt und darüber sogar geschrieben; er läuft bis heute geschmeidig.
Dieses Auto ist in Giulietta-Besitzerkreisen eine kleine Berühmtheit, da es fast 40 Jahre lang einem langjährigen Enthusiasten gehörte. Dieser Besitzer war zu der Zeit ein geübter Restaurator mehrerer Alfas, sodass diese kleine Giulia in den besten Händen war. (der in 40 Jahren nur 4000 Meilen fuhr)
Das Auto ist jetzt MoT-frei, hat aber über 30 MoT-Zertifikate im Namen des Langzeitbesitzers und wird mit neuem MOT verkauft.
Der atemberaubende weiße Lack muss gesehen werden, um geglaubt zu werden, perfekt ergänzt durch Chromleisten in bemerkenswertem Zustand.
Die Felgen runden das Auto außen wirklich schön ab und wurden kürzlich überarbeitet, einschließlich des Reserve-Reifens. Alle 5 sind mit brandneuen Pirelli-Reifen versehen.
Anderenorts am Auto befinden sich alle Embleme in gutem Zustand, die Auspuffendstücke korrodieren nicht, die Windschutzscheibe hat keine Spuren, und es gibt kaum bis gar keine allgemeinen Abnutzungsspuren aufgrund der geringen Laufleistung für sein Alter. Das Verdeck ist ebenfalls in hervorragendem Zustand, ohne Lecks, Risse oder Löcher.
Alle Zifferblätter und Instrumente funktionieren wie erwartet.
Der Innenmechanismus des Verdecks ist in gutem Zustand und wurde vor Feuchtigkeit geschützt.
Die Unterseite ist in gutem Zustand; dem Auto wurde im Laufe der Zeit eine Versiegelung gegönnt, um die Langlebigkeit des Metall-Chassis zu sichern. Der Auspuff ist ebenfalls in gutem Zustand, alle Halterungen dazu befinden sich in ähnlichem Zustand; Aufhängung und Antriebsstrang scheinen ebenfalls mit Versiegelung behandelt worden zu sein.
Mai 2025 £5000
• Vorderbremszangen entfernen, zerlegen und überholen. • Neue Verbindungsschläuche für vordere Bremszangen anfertigen und verschiedene andere beschädigte Bremsleitungsverbindungen ersetzen. • Bremszangen mit neuen flexiblen Schläuchen wieder montieren. • Neue hintere Bremszylinder montieren. • Neue vordere Bremsbeläge und Montagesets verwenden. • Bremsen entlüften. • Öl/ Filter wechseln. • Alte Prüfbänder entfernen • Neue Prüfbänder und hintere Stoßdämpfer montieren. • Kühlsystem zerlegen. • Neue Wasserpumpe montieren. • Neuer Thermostat, unterer Kühlwasserschlauch und die beiden Heizungsschläuche. • Mit frischer Frostschutzmischung nachfüllen. • Vorderen Stabilisator ausbauen/überarbeiten neu lagern und wieder montieren. • Zündung mit neuen Kontakten/ Kondensator warten. • Vorderes Kurbelwellendichtungsersatz.
Neuer Weber-Vergaser (originaler Solex beim Auto) Neuer 123-Verteiler. Neuer Kraftstoffschlauch und Filter. Neue Funkenzündung-Spule. Neuer Anlasser.
September 2025 Neuer TÜV
Um dieses Auto wieder auf Concours-Niveau zu bringen –
Es ist ein 61 Jahre altes Auto in bemerkenswertem Zustand, die Sitzbezüge und das Armaturenbrett sind original, der 61 Jahre alte Kleber beginnt zu bröckeln und benötigt etwas Pflege.
Die Türen und die Heckklappe müssen angepasst werden, um perfekte Spaltmaße zu erhalten.
PS: Ich suche einen Fiat Jolly – über Teil-Austausch verhandeln. Klassische Alfas kommen nicht viel besser, wenn du auf der Suche nach einem Auto mit viel Charakter, hervorragendem Styling und wunderbarem Erbe bist.
Die Tatsache, dass man die Geschichte dieses Autos bis zum Tag der Auslieferung zurückverfolgen kann und bereits offizielles Papierwerk hat, um diese Behauptungen zu untermauern, ist etwas Spannendes und Besonderes.
