Beschreibung
2003 Lotus Elise 135R. (Build No. 014). Rotrex-Supercharger 265bhp! Wahnwitzig schnelles Exemplar!
Dieses Auto wurde Ende 2022 von Hanger 111 komplett neu aufgebaut, Kosten ca. £19. 680 (ohne das Auto).
Silberne Karosserie in sehr gutem Zustand. OZ Racing-Felgen mit brandneuen Rennreifen montiert Mai 2026. Zweites Satz Team Dynamics-Felgen und R888R-Reifen auf Verhandlung verfügbar.
Ich habe auch einen der Originalsitze und das originale Lenkrad.
Brandneue Odyssey-Leichtbau-Batterie eingebaut Mai 2026. Original vorhanden.
Trickle-Charger inklusive.
Ich hatte einfach nicht die Zeit, das Auto so zu genießen, wie ich es geplant hatte. Daher erst weniger als 2000 Meilen damit gefahren! Es war ein ziemliches Projekt, das mir wirklich Spaß gemacht hat, aber jetzt muss ich auf etwas anderes umsteigen. Das Auto schuldet mir ca. £40. 000! Ich habe Rechnungen über über £26. 000. Sowohl von Hanger 111 als auch vom South West Lotus Centre.
HU bis 13. 03. 2027. Keine Mängel bei der letzten HU.
Ich habe Fotos von allen Arbeiten beigefügt, unten folgt eine grobe Liste.
Vollständige Motorüberholung, Evo-Konversion zum Block, Niedrigkompressionskolben, neuer Zylinderkopf. Piper 285 Nockenwellen.
Neues Exedy Kupplungskit und Druckplatte.
Neuer Öldruckschalter.
Lader von UK Supercharger Repairs überholt.
Neuer Luftfilter.
PG1 Getriebeüberholung.
PG1 Schaltriegel-Mod.
Neues Quaife-Limited-Slip-Differential.
Neuer Kraftstofffilter & Rotrex-Ölfilter.
Alle Dreieckslenker gestrahlt und pulverbeschichtet (Grau).
Alle neuen Buchsen und Gelenke.
Neue Standard-Bilstein-Dämpfer.
Vollständige Ausrichtung und Geometrie-Einstellung.
Neuer Aluminiumkühler.
Neues 82-Grad-Thermostat.
Neues Silikonschlauch-Set.
Neuer Ölkühler und zugehörige Rohrleitungen.
Elise-Lade-Kühler-Kit.
Neuer Anlasser.
Neue Vibratechnic-Motorlager (Straßenreaktion).
Innenraum USB-Steckdosen (anstelle des Zigarettenanzünders).
Abnehmbares Momo-Suede Rennlenkrad mit BG-Schnellverschluss-Hub.
Lotus-Rennsitze (erstaunlich bequem).
Inklusive 2 Zünd-/ Türschlüsseln und dem Cobra-Alarm-Fob.
Zusätzliche Arbeiten am 17. 02. 2025 im South West Lotus Centre, um Überhitzung und Kopf-Dichtungs-Probleme zu mildern.
Neuer Hochdurchfluss-Aluminiumkühler.
Thermostat gebohrt zur Kühlungsverbesserung.
Motorsport-Header-Tank.
Motorenöl/ Filter.
Ölleitersatz aufgerüstet.
ARP-Kopf-Dichtung-Konversionssatz.
Kopfaufbau (Paul Inch Engine Builders).
Nockenwellendichtungen.
Einlass-/ Auslassdichtungen.
Neuer Generator.
Neuer hinterer Bremszylinder.
Mehrschicht-Kopfdichtung.
Zahnriemen-Kit.
Nockenwellenabdeckungsdichtung.
Zündkerzen.
Rechnung für oben genanntes, £6. 484, 60.
Zweites Set Team Dynamics-Felgen & R888R-Reifen verfügbar für £500.
Es ist auch ein Frontsplitter dabei, den ich entfernt habe, da er kosmetische Arbeiten benötigt, und eine Innenabdeckung für Elise, die etwas mitgenommen aussieht, aber Staub abhält.
Wird ein tolles Track-Days-Fahrzeug oder Sprint-/ Hillclimb-Fahrzeug. Ich habe damit einige Events bestritten und war sehr erfolgreich. Kommt mit Gurthalterstange und neuem Willans maßgefertigten Vier-Punkt-Gurt.
Der Cobra-Immobiliser und Alarm war von einem Vorbesitzer deaktiviert, aber alle Komponenten liegen vor, falls sie wieder installiert werden sollen.
Ich habe so viele Informationen beigefügt wie möglich, aber sicher etwas vergessen. Fragen gerne an mich.
