Descripción
Galletto 192 avv. el. del 1964 (último año de producción) completamente restaurado con todas las piezas originales, vendido con otros dos ejemplares no en marcha para piezas de recambio.
Se trata de una moto muy cómoda y adelantada a su época (es un scooter de ruedas altas; el Scarabeo de Aprilia se inspiró en el Galletto), pero con un rendimiento muy tranquilo. Dada la cilindrada, puede acceder a cualquier carretera, incluso autopistas, aunque los recorridos ideales son en calles "lentas" y panorámicas.
También es muy sencillo y fiable.
Equipado con portaequipajes cromado, funda a medida y candado de rueda original. También disponibles manuales de mantenimiento originales. Todos estos accesorios (funda, portaequipajes, manuales, etc.) están incluidos.
Siempre matriculado, con libro de matriculación y la primera placa original y números de chasis y motor correspondientes. Los documentos están en regla.
Inscrito en el Registro Histórico FMI, con asignación de la Placa de Oro. Lleva en el libro el cuadro de clasificación de vehículo de interés histórico, que autoriza la libre circulación incluso en áreas y fechas de tráfico restringido.
Siempre ha estado en garaje.
Lo vendo por motivos familiares, ya que ya no puedo usarlo y seguirlo con la constancia que un modelo así requiere.
En el precio también se incluyen otros dos Galletti (desmontados, no operativos), además de algunas piezas adicionales (ruedas, juntas, decals...) para disponer de una colección completa de repuestos. Aun así, se puede obtener de estas piezas otro ejemplar completo y operable, para matricular.
Este Galletto fue adquirido por un señor mayor en 1981 y es de mi propiedad desde hace unos 45 años (anteriormente solo 2 otros propietarios).
Lo he utilizado para paseos en la ciudad y fuera, durante varios años. Por motivos de compromisos, en los últimos 10 años se ha usado muy poco, pero se ha mantenido en buen estado (funciona sin problemas).
Fue completamente restaurado por el principal taller especializado en Guzzi en Roma hace unos 30 años, con todas las piezas (incluso las más pequeñas) originales.
Después del restauro ha recorrido menos de 3. 000 km.
Recientemente ha sido restaurado (por compromisos laborales en los últimos 10 años estuvo casi siempre parado) realizando: cambio de filtros de aire y aceite, limpieza y cambio de juntas del carburador, sustitución de los 3 neumáticos y las cámaras de aire, reglajes de frenos, restauración de cromados, cambio de batería.
En todos los casos he recurrido a talleres especializados en vehículos históricos y se han utilizado repuestos originales o, en cuanto a neumáticos, idóneos para este tipo de medio (posible la documentación al respecto).
El vehículo cuenta con portaequipajes cromado, candado de rueda delantero original y funda de cobertura a medida.
También disponible el Manual de mantenimiento y el Catálogo de repuestos originales.
Forman parte de la oferta junto al Galletto descrito también otros dos Galletti 192 a. y. no en marcha, adquiridos para disponer de repuestos originales.
Uno de los vehículos está completo en todas las piezas, mientras que en otro algunas piezas de la carrocería eran irrecuperables. Los dos vehículos han sido completamente desarmados y las piezas de la carrocería desbastadas, reparadas y repujadas, preparadas con antiherrumbre y imprimación, listas para la pintura final.
Además de las piezas de estos dos vehículos, incluyo otras 4 ruedas de repuesto para un total de 10. También incluyo varios juegos de decals y otras piezas de repuesto nuevas (palancas, etc.).
Del conjunto de estas piezas se puede obtener al menos otro ejemplar operativo y completo para matricular, manteniendo aun así una buena colección de repuestos.
