2015 Royal Enfield Continental GT535, Much modified!

2015 Royal Enfield Continental GT535, Much modified!

  • 6,950 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 5 Gänge
  • Benzin
  • 535cc
  • 2015
  • AE15BLX
  • Rot
  • Privatverkäufer
  • GB
    Leicester, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Außergewöhnlich gutes Beispiel dieses Modells, mit zahlreichen Upgrades und Modifikationen. Laufleistung nur 6. 950 Meilen.
Der Motor wurde erheblich getunt, unter anderem: Umrüstung auf Dellorto 36 mm 'pumper'-Vergaser, Gasdurchfluss-Kopf mit größeren Ventilen, Sport-Nockenwelle und Twin-Zündkerzen. Ein Power Commander wird verwendet, um die Wahl von fünf Zündkennfeldern (Ignition maps) zu ermöglichen. Der Auspuff hat einen größeren Innendurchmesser als der Standard, und der Schalldämpfer ist deutlich weniger restriktiv als das OEM-Teil. Der Motor ist zudem auf ein höheres Übersetzungsverhältnis abgestimmt als serienmäßig. Eine Carberry-Vibration-Reduktionsplatte wurde im Kurbelgehäuse installiert, um das Kurbelwellenüberhang zu stützen, was sich als sehr wirksam erwiesen hat, da der Motor bei großvolumigem Einzylinder recht geschmeidig läuft.
Die serienmäßige Hinterradaufhängung wurde durch neue Hagon-Dämpfer ersetzt, und die vorderen Federbeine wurden aufgerüstet. Da das Modell einen steifen Dual-Downtube-Rahmen von Harris Performance besitzt, gepaart mit dem sehr geringen Gewicht, macht es großen Spaß, auf den britischen A- und B-Straßen zu fahren.
Die ursprünglichen Armaturenbrett-Instrumente wurden durch ein einzelnes elektronisches Display ersetzt, das Drehzahl, Geschwindigkeit, eingelegtes Gang, Wechselpunkt-LEDs, verschiedene ODO-Funktionen, Zeit und Kraftstoffstand anzeigt. Dieses Bauteil bietet viele konfigurierbare Optionen.
Keine Arbeiten nötig, um dieses Motorrad straßentauglich zu machen. Eine MOT-Prüfung wurde zuletzt im Oktober 2025 erfolgreich durchgeführt. Es wurde gerade gewartet und fährt auf Reifen in hervorragendem Zustand.
Dieses Motorrad befindet sich in wunderschönem Zustand, mit glänzender roter Lackierung und fahrbereit. Es lässt sich leicht sowohl per elektrischem Start als auch per praktischem Kickstarter starten. Es macht Spaß, auf britischen Neben- und Landstraßen zu fahren. Es ist kein echter Autobahn-Cruiser, aber kann mühelos mit dem Verkehr mithalten und in der Praxis deutlich jenseits der nationalen Höchstgeschwindigkeit liegen. Es vermittelt ein echtes 'Old World'-Rennsport-Feeling, und genau das hat mich zum Kauf bewogen. Meine Garage hat jetzt viel zu viele Motorräder, um mich leicht bewegen zu können, also muss mindestens eines gehen. Dies ist das kleinste Hubraum-Maschine, die ich besitze, und deshalb wird dies das erste sein, das gehen muss.

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